601與MC31

請問這兩條胎的優缺點很急
我爬過文了
因為我平常通勤加小熱血
只考慮這兩條請大大可以說明優缺點嘛
我現在前後都是MC31後輪快平想說要換輪胎了

大大您好

如果您只是通勤+小熱血的的話

真的建議您SS530R就夠了

耐磨程度跟價錢都比601 mc31好看多了

如果您真的只要這兩條胎

我只能說這兩條真的都不錯..

跑公路隨便哪一條都一定夠用

希望對你有幫助

如果是前輪要換這兩顆
其實都可以啦~~
因為放前輪耐摩都不錯唷!!

如果是放後輪....
小弟推薦TT91囉!!  ^^

後輪......
確定只要從這二條選嗎?

我推601，31的話請選中版或硬版的版本......

後輪我比較推DM1107A，
這條有120/80/12的SIZE，
而且又不會磨CASE，
601台壓沒控制好的話會磨~
1107放後輪熱胎蠻快的，
騎沒多久騎在我後面的朋友就被我噴到石頭，
抓力可能小輸TH558，
但品質穩定性1107好很多，
變型、澎估、龜裂比例1107少很多..

給各位大大一個心得
我前輪是換100-90-12的MC31我用了1萬9千4百多公里了
今天發現我輪胎上面長一顆腫瘤了
禿出來很明顯的一顆
不知道還可不可以騎耶
好怕喔
是因為我用了快2萬公里的緣故嗎?還是?

應該是601吧...個人建議...

每個人的通勤 及 小熱血 差異太大 建議 自己評估
可以換一組差兩級的  看看 夠不夠用 不夠用 就慢慢騎稱完 或是拆下轉手賣掉
改換差一級的 若是夠用 那就繼續用下去吧 還可以省點荷包..
若還是不夠用 那只好說你的通勤跟小熱血 實在太猛了
就只有最高級的適合你使用......
像我自己通勤+上山=9:1 以上 平時極少超過時速70 可是我還是選前後601
因為 通勤上班 就幾乎前輪滿胎了....去山理玩 也只有極少數灣到會吃滿
後輪就不用說一定會滿 加上一上山會解放 平時若騎太快 後輪會平不圓
會導致轉向不便 所以只好選601 因為不知為什麼 用BT30 反到比601
的壽命少很多 加上尺寸的關係 會磨邊柱 只好選120/80的胎
不過還好 最近601在銷庫存 價錢平易很多了...

至於優缺點 我只能說601真的太棒了
因為沒用過MC31(同型號尺寸略比601小)
你有看過晚上下雨天後輪沒胎紋的601在106的路上
都70以上在灣的嗎?? 看過之後 你就知道601好不好用
跟在後面的我 一度懷疑 奇怪怎麼都沒刷刷刷的排水聲
和被顏射...停下來後 一看才知道原來胎紋都沒了...
當然那位人士 已經練過15年以上的車了..穩定性不用說
所以敢這樣玩..他連北宜回台北的路上下雨天還都全程幾乎都90UP
除上波沒辦法達到這個速度  
車種是(白色fighter 常出沒北部山區 配備前T牌對四 後RPM G+掛瓶 全原廠缸+傳動..當然前後就是601了)
不過..說實在的他說很恐怖 說不會滑是騙人的 全程都在水上漂
要抓的路線要超準的 不能讓人車有過多的外拋力量
不然鐵定讓輪胎滑出去抓不住.....
不過他也說出重點 輪胎一定要讓他熱才有辦法達到
不然一樣是抓不住.....保證滑到不知道去哪裡...
所以他的理論 下雨天只能比平時略慢一點 不然會滑..