6012R&BT39

以我來說

BT39翻胎機率不說，路上十分常見，文章也很多說傾倒速度加快

所以 以後兩點來說我不選擇

6012R中間有條破水線，胎紋較深，但是價錢也很硬，調貨程度較難一些

6012R的價錢，說實在~ 還不夠低~ 且爬文說用到後期都會有國產胎的缺陷

「衰退期與顛峰期抓地力差異較大」

MBR740調貨困難（我們這邊來說） 價格較高  胎溫上升偏慢

MC31 最主要還是價格過高，換同家的MC0說不定還比較划算

基於上述幾點，我可以推薦另一條給你，TT92 3.50-10 或 100/90-10

TT92算是這幾條高性能胎中唯一有出100/90-10這尺吋的輪胎

價格來說，介於BT39跟740、MC31之間

翻胎率較BT39略低，胎型較圓適合給我偏穩定人使用

（我是放前輪用100/90-10 下次會換3.50-10）

提供給你做參考~

原文章由 jam39178 於 2009-11-28 14:02 發表
以我來說
BT39翻胎機率不說，路上十分常見，文章也很多說傾倒速度加快
所以 以後兩點來說我不選擇
6012R中間有條破水線，胎紋較深，但是價錢也很硬，調貨程度較難一些
6012R的價錢，說實在~ 還不夠低~ 且爬文說用到後期都會有國產胎的缺陷
「衰退期與顛峰期抓地力差異較大」
基於上述幾點，我可以推薦另一條給你，TT92 3.50-10 或 100/90-10

TT92算是這幾條高性能胎中唯一有出100/90-10這尺吋的輪胎

價格來說，介於BT39跟740、MC31之間

翻胎率較BT39略低，胎型較圓適合給我偏穩定人使用

（我是放前輪用100/90-10 下次會換3.50-10）

提供給你做參考~

大大簡直說到我的心坎裡
我原本前輪也想換TT92(100-90-10)
但到了車行
老闆又強力推薦GR600(100-90-10)
基於愛惜小朋友
我換了後者

BT39的YCY系列，我用過三條有了吧。
壽命大概都是8000KM，後期翻胎嚴重直線會晃。
胎面胎壁都會有龜裂痕跡，但優點是左右傾倒和灣中穩定度優。

6012R我現在用了10000KM，還有肉可以撐個2000KM沒問題。
以略低於BT39的價格，和更軟的胎質。CP值很高。
雨天更是優於39，就算10000KM翻胎直線也不搖頭。
不過灣中路線相對比較飄移一點，胎太細了。
前輪還是建議放3.5-10的規格，100/90/10吃不滿轉向頓沒好處。

我也剛從39換到6012，剛用了兩百公里，除了倒比較快，這個不是大問題吧！習慣一下就好了，感覺會比較耐磨，39也硬撐快一萬而以！就變不穩了！

6012R+1
小弟今天剛換6012R 操駕了一下還蠻OK的 龍頭很靈活
只差在山路上有激烈操駕的心得而已 不過倒很快這一點我是有一點驚到
因為真的不太習慣這麼快倒下 要倒多少就倒多少很阿沙力
但相對的 碰到這種胎就需要一點「技術」去克服一些缺點
我換的車行報價是：6012R 1K BT39SS 1.3K 我覺得換6012R就夠了
其實不要騎快穩定的行車下 其實6012R就夠了

推薦6012R
下雨天的BT39遇到水漥真的不感領教
反觀6012R的破水線過水車頭還不會離地

怎麼不考慮TT92?
我覺得92用起來不輸39 翻胎也不會那麼扯

６－７０有載人的話，

要達到最優的安全直的話，　

前輪本人推　１０＂　ＩＲＣ　ＭＢＲ　７４０　．

如果後面的只直那４－５００的省下來的錢，　那也是她的命．

覺得6012R跟39都是好胎

不過看車主您有提到

單雙比例約1:9

如果你放前輪的話

單雙比例的影響是不如後輪多

但是我還是覺得可以做個參考

6012屬於軟質胎
熱胎速度快....尤其是R版簡直是...
相對的    如果騎乘重量越重
那磨號程度也相對提高不少

倒是39跟6012比硬了許多
性質上就算雙載也比6012磨耗稍低
所以其實39   NT1300     6012  NT1000來說
39你會用的稍微久一點
差別就是回到39    6012兩者之間
你個人偏好哪條胎了...
傾倒速度
翻胎比例
輪胎後期的表現
你自己騎乘的習慣跟速度

自己拿捏了^^

原來還有6012R這條胎可以放前輪,而且傾倒更快
我想問一下他傾倒的速度跟39會差很多嗎?740跟39我會覺得差很多
還有就是如果單趟騎乘長途會因為胎質軟有熱衰退的狀況嗎?