勁戰震動頗大

小弟的7年勁戰目前遇到以下這些狀況
車上目前是62缸先鋒300條區軸cvk30
問題一:最近測油耗居然落在18  請問店家說法是高凸耗油
而且越會跑的高凸越耗油?重點沒抓到如此耗油原因?
請教還有哪部份影響油耗表現?我這樣的配置理論上的油耗應該落在哪裡?
油嘴高速118低速38
問題二:聽店家說法車子會麻震動大~改裝車都會
而且要看區軸特性?是否真是如此?
店家說到用原廠區軸最不會麻及震動
敢問以我現在情況改成62+原廠區軸會有效解決車子麻及震動問題嗎
動力方面會失去多少?
(麻及震動待速跟騎程期間都很明顯)
不好意思問這麼多
煩請各位替我解惑
以上有錯請指正

[ 本文章最後由 bondkenny 於 2009-11-25 00:47 編輯 ]

油耗方面
要看騎乘習慣才有辦法換算
輪胎高度也會影響

以你的油嘴號數來看
話說18是真的有點低
你的右手應該很殘忍>"<

震動方面
基本上會麻都是曲軸造成的影響
品質不好或是沒有經過平衡測試

理論上換回原廠曲軸可以改善
但是動力掉很大

最後請您在標題與內文寫上您的車種
這樣大家才知道是什麼車
感恩

[ 本文章最後由 性感小信 於 2009-11-24 11:49 編輯 ]

能問一下我這樣正常油耗要多少
因為我都順順騎
朋友的a博士62缸原廠區軸
他說油嘴用到140油耗都還有27
讓我真想把車送回收

我是建議可以找原店家重新弄

應該可以有更好的油耗

就看店家有沒有心要幫你弄了



我之前FIGHTER單套63.5用cvk30+高凸
油耗都還有25-30

現在泰版大王化油耗也還有20-25

期待你調整後的回報


p.s
車子要送回收不如便宜賣我吧>"<

震動是是把火星塞換冷一點的看看!
至於油耗可以把空氣濾清器挖洞看
看有沒有幫助沒有的話可能自動阻
風器壞了!

你的震動是引擎震動?還是車體震動?
如果車體有換裝強化車體剛性的改裝品的話震動變大是正常!
至於引擎震動有可能是爆震引起的....
換高一號的火星塞，加98汽油，檢查點火正時調整電盤點火時機
甚至是降壓縮比應該都可以改善你的情況
但是如果引擎伴隨著雜音可能是曲軸培林或是內鏈條故障引起

原文章由 jedah 於 2009-11-24 13:31 發表
你的震動是引擎震動?還是車體震動?
感覺是引擎帶動全車的震動 龍頭到座椅都有待速騎乘摧油都有明顯感覺
坐著會有麻麻的感覺
如果車體有換裝強化車體剛性的改裝品的話震動變大是正常!
強化的部份我狗骨頭是原廠前叉改過彈簧跟阻尼棒後避震則是k1
至於引擎震動有可能是爆震引起的....
換高一號的火星塞，加98汽油，檢查點火正時調整電盤點火時機
我火星塞換ngk依合金的+矽島線k牌高壓線圈
甚至是降壓縮比應該都可以改善你的情況
降壓縮的部份詢問過店家當初是做12.5不知道算高還算低
但是如果引擎伴隨著雜音可能是曲軸培林或是內鏈條故障引起

難道真的是舒適動力不可兼得嗎
最近倒是出現了離合器與碗公打滑 但是到覺得不是油耗兇的主因
近期會在與原店家商討看如何處理  在上來分享心得

[ 本文章最後由 bondkenny 於 2009-11-24 14:15 編輯 ]

不知道你的汽缸頭有沒有加大? 換士官長 或是原廠車大

沒有的話壓縮比一定破15 那就一定是這個問題

如果是正先鋒的曲軸的話應該不會有配重不好的問題

也有可能是活塞裝反 進排錯邊 也有影響= =

老實說 妳沒有把你所有有動的沒動的都PO上來

很難幫你抓問題

離合器打滑 你可以考慮看看dr.pulley的離合器組

原文章由 sssddk 於 2009-11-24 19:52 發表
不知道你的汽缸頭有沒有加大? 換士官長 或是原廠車大

沒有的話壓縮比一定破15 那就一定是這個問題

如果是正先鋒的曲軸的話應該不會有配重不好的問題

也有可能是活塞裝反 進排錯邊 也有影響= =

老實說 妳沒有把你所有有動的沒動的都PO上來

我確定我的汽缸頭是原廠 另外車大是指汽門加大嗎?所以大大覺得我的12.5壓縮是過大過小?
還是前面有大大建議是壓縮小一點可以減震?   在此再報告一下小弟動的東西
62汽缸
進氣岐管
先鋒300條區軸(這支店家說是鍛造連桿+平衡過的)
汽門加大
進排氣孔加大
前後齒各拖一齒
cdi+ngk銥合金火星塞+矽島縣+高壓線圈
cvk30高速118低速38  壓縮店家報是12.5
凸輪軸(店家說角度很高導致待速會喘p.s.說是很會跑)
汽門漏氣更換過2支
汽門彈簧*4
汽門帽*4
活塞跟活塞還本來店家建議更換後來因預算超出作罷
以上  是我動到引擎的部份
不知道還漏掉什麼重要部分  我在補上
煩請大大指導~受教了!!

[ 本文章最後由 bondkenny 於 2009-11-24 20:11 編輯 ]

我說的汽缸頭加大指的是燃燒室加大

排氣量增加第一就是燃燒室沒加大就是壓縮比增加

原廠改到五八半還好 頂多12  但是你有拉行程又六二缸的話

活塞上死點變高燃燒室就變得比原廠更小 排氣量粗估有183

這樣壓縮比應該是破十三 十四 凸頂活塞就可能到十五

結論就是 壓縮比絕對絕對太大 單純加大進排氣門是無法降壓縮比的

店家說的十二點五應該是唬爛= = 但是我的說唬爛的意思是他沒加大燃燒室

或是多墊一片鋁片或是多兩片三片墊片上去

不然你的引擎壓縮比應該是很恐怖才是 都快要接近柴油了呢

還有妳說油耗不好看有一部分一定是凸輪軸造成

因為進排氣揚成太大造成低轉沒力 你的傳動就一定是超高轉

應該是常常八九千轉在騎吧  高轉當然就會讓你的油耗很瞎摟

所以你引擎震動可能有兩個原因

一個就是壓縮比過高 引擎爆震 或是...你的活塞會頂汽門........

二就是因為沒轉速表又改cdi低轉沒力所以常常破萬轉在騎自己也不曉得


不知道對你有沒有幫助 去問一下燃燒室有沒有加大吧

如果她說不出所以然 換間店家拆開看看 或換掉凸輪軸 順便調整傳動吧