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求助 JR 尾速卡轉 全速引擎轉速不正確(整理過後)

来源: 其他 K890 2009-11-19 05:48 只看這個作者 |閱讀模式
36 10120
這是之前發的文
http://forum.jorsindo.com/thread-2153200-1-3.html
↑以上都是 剛開始的狀況

之後現在狀況改變...看以下的就好了

車子現在狀況很奇怪
我有大概做了張圖表
求助 JR 尾速卡轉 全速引擎轉速不正確(整理過後)9140
0~60看彈簧硬度..越硬掉轉越慢
但是時速60過後硬軟彈簧 我的車...轉速 都是一樣(避免爭議..原廠珠重、彈簧最是硬1500轉)

以前車子正常的時候
時速60
轉速約6千多

時速70  
轉速約7  
   
時速80  
轉速約8      

轉速9千轉   時速會慢慢拉到100
之後破時速100  轉速再拉到1萬轉 尾速約110   

以前傳動怎麼配...中尾的轉速也差不多是那樣
不會有很大的差異

---------------------------------------------------------------
不過現在車況的圖
求助 JR 尾速卡轉 全速引擎轉速不正確(整理過後)4401
硬彈簧、軟彈簧、重珠、輕珠都裝..但是數據就是這樣...沒有太大差別
尤其 中尾速的轉速 也一樣是這樣
目前車況:中尾速
時速80以前轉速都卡在7...甚至更低
時速都80了轉速卻只有7(就是卡死)
之後時速慢慢上到100這時轉速也才8
(現在跑尾速加速非常慢..都是轉速卡死然後時速持續增加)
之後破時速100轉速免強拉到9千多轉
現在車子一樣可以騎到110....轉速9500轉


現在傳動怎麼配轉速就是這樣....非常怪異!!

以前車子是要有轉速 才會有時速
以前都是轉速先拉上去...時速才會上
但是現在是我猛加油門 轉速卡住..時速一直上~轉速才會在上
照理說..以前 7千轉好了..時速頂多70多~根本上不去了
除非轉速拉更高時速才會在上


現在感覺引擎出力方式完全不一樣了......
應該不是傳動的問題

傳動請人檢查過...全部正常
目前傳動 配置全原廠 ...除了大彈簧是    仕輪1000轉

我普利珠 我放6.5克的6顆...或是原廠7.5克的6顆
跑出來的轉速完全一樣....很怪異!
一般來說放輕朱轉速會拉很高(以前配傳動差了0.5克轉速就差超多)
但是現在並沒有

請問  避開 傳動、化油器    有可能哪些地方會造成這樣轉速不正常?
PS:傳動的東西都新品、化油器有清過了(有清跟沒清也差不多)


紫色字  是 以前車子正常的時候
紅色字 ..是現在車子有問題的描述

抱歉文字有點多~還請包含

以前普立磐壞掉 中速 會嚴重掉轉速

但是只要過60 車子一樣很順的跑
現在轉速不正確...雖然還是可以騎到100多
但是聽車聲音完全不對 起中尾..全速都感覺不順(不是說引擎不順)
騎起來的感覺令人困擾

[ 本文章最後由 K890 於 2009-11-19 06:01 編輯 ]
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網友回覆36

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回覆 1# K890 的文章

皮帶有換過了嗎?

會掉轉代表變速過度珠子請全盤放輕0.5克
3#
as99999 2009-11-19 08:01 只看這個作者
第一張圖..

記得這樣是原廠盤..跑出來數據

以前我在騎..都是轉速拉高...然後掉轉..在繼續往上

使用改裝盤..就是不讓你掉轉

起步大力一點約7500-8000轉(含一點小油門5000左右就會跑)

然後看油門..稍微放開一下會降至7000轉...

不放的話轉速就固定在7000....

如果要速度想繼續上升...轉速就會上升

看兩張圖沒啥錯(之前對照車的看法)

回覆 3# as99999 的文章

因為原廠盤的特性是轉速越高速度越快呀

改裝盤或是手工盤的特性是在最大馬力轉速最快

像我們的FIGHTER就是8500~9000轉最快

高於9000轉反而變慢

而且在無風.平地測試比較準

我同學的JR改傳動之前也是1萬轉錶速110

改玩傳動之後轉速才8千轉就有表速115

[ 本文章最後由 she19891214 於 2009-11-19 08:21 編輯 ]
5#
Jackel 2009-11-19 14:14 只看這個作者
我比較好奇的是你是用什麼方式做測試?該不會適用實際道路測試的吧...求助 JR 尾速卡轉 全速引擎轉速不正確(整理過後)7416
6#
tony1110 2009-11-19 14:33 只看這個作者

回覆 4# she19891214 的文章

未必喔,一堆改裝傳動配出來的終轉比原廠還高許多...

極速也未必會掉

超過最大馬力轉速馬力會下降沒錯

但是極速是有可能往上的

如果是珠子輕到未變速完全,那麼就是轉速上去,極速可能會下降

------------------------------
樓主現在是原廠新品普利盤??
看起來沒有問題!
只是珠子輕了一點!
8#
as99999 2009-11-19 15:23 只看這個作者
我轉速最高最高...目前就看過8500轉

當時尾速是100km/hr....

另外想問...

如果跑長途....大家轉速大約定在多少呢

想要快...油耗勢必增加....

店家跟我說定在7000轉左右...會比較好的漂亮油耗

不過7000轉..時速大概65-70之間...

如果轉速太高..7500轉...就可能稍微會放鬆一下油門...

有時候7000轉..時速可能6x..偏低

我就會稍微啦一下轉...衝到7500..然後再降下來


另外起步大罐油門方式..

一開始全程罐....跟先大罐..轉速夠後...在放掉1/2~1/3油門..

這樣兩個比較...有放掉油門尾速會比較好..加速性也差不多...

蠻奇怪的
9#
tony1110 2009-11-19 17:15 只看這個作者

回覆 8# as99999 的文章

跑長途我都看時速耶求助 JR 尾速卡轉 全速引擎轉速不正確(整理過後)3465

以前七千轉錶速就破百了....(約你的車90km/h)

自己調整傳動後,現在七千轉錶速80km/h上下求助 JR 尾速卡轉 全速引擎轉速不正確(整理過後)1781
回覆 6# tony1110 的文章

就拿我的FIGHTER為例子

我用8500轉到9000轉這一段拉出來的速度

都比全油門的1萬轉~1萬1千轉還要快

或是我堂哥的RACING

用8200~8500轉也都比9千轉以上還快

都是以配過傳動

如果轉速在往上跑速度一樣就應該有3個因素的存在

那就是趴車或順風或下坡

回覆 8# as99999 的文章

定速的話7500轉的速度會有一定的水準油耗也不會太差

起步油門一敗轉速會衝得很快尾速出不來

如果是先2分之一油門在往下慢慢加油反而轉速不高

加速跟尾速也都不錯