jog90改53缸250條王化調整問題

小弟剛剛改好53缸250條
換岐管碰到問題
在網路上買了jog改26mm+大四閥的岐管
可是在安裝時卻碰到王化卡車台離車台太近不能裝空濾等問題
導致避震器要加高閃王化化油器不能水平安裝偏一邊
那時想了很久 因為精華區文獻實在很少 無從參考
岐管的角度跟原廠一樣 所以換大顆的王化就卡在車台裡
原先的構想是拉條洗衣管到車廂 以馬桶做集氣箱
這樣才能低調
現在爆大聲的
油嘴我是拿野狼改150直接拆下來直上jog
沒換油嘴跟調整 也不知道要換幾號
很難發 要全油門才行
現在就是起步0～20彈出去
20～40頓頓40～60更頓
40回油在灌 整個nogo
油門開1/2 nogo
反應差 油耗  我想應該很嚇人
所以有先進可告知油嘴號數嗎？
排氣管有推薦的嗎
現在只找的到V8的
frc ncy nhrc 好像都是v8管 mark不同罷了
我大概算了一下
53mm x 44.5mm＝98.19cc
傳動是k南仿maloss dio珠那款 全7克套管墊片拿掉 後普利原廠
現在配副廠管 機油改預混

對了想問jog改預混 除了把機油泵浦線拿掉 還有什麼要改的 哪裡要注意
我機油大概套3％ 加滿油+120cc 現在煙很大 怠速還好 灌油像失火

沒玩過二行程 所以請大大們賜教

53缸2T得好像沒人這樣形容 照你的算法也有一點問題有改跟沒改沒一樣吧，你原廠就90cc你拉行程才多9cc有點怪怪的 ，你有洗座嗎!

我覺得你的歧管買錯了，JOG有一款是往前的歧管要廢機油箱，化油器的進氣口剛好在機油箱的位置，這樣化油器不會卡到車台也比較好調

你化油器的油嘴太大了，你可以先將原廠化油器先裝回試騎因為不確定你的引擎部分狀況是否正常，如果引擎本身就改的有問題那你化油器會調到死

V8就是以前的先進所以還有排氣管就加減用吧，要不網拍有很多改裝管可以考慮，例如MSP、武川當年都是很強的排管

jog改預混 除了把機油泵浦線拿掉那順便將機油幫浦也拿掉把洞塞起來，機由我的建議是一公升加30cc，重點機油加好一點現在還有的2T機油效能好的像魔特的KART、AGIP的KART、MAXIMA.CASTOR 927、力豹仕 2T 飆油 都可考慮以上的價錢都屬較高，以上油廠也有出低階的2T油但效果還是有差

jog原廠 82cc 號稱90    50mm x 42mm ＝82
直上53mm 250條
jog一拜是54.5mm 300條
岐管確定是買錯了
怎麼會有這種岐管勒 居然還鎖的上去
我本來以為我買的是往前的....

聽說往前的岐管很少也買不到!
給你一個改jog的高手無名!他的岐管就是往前的!
http://www.wretch.cc/album/show. ... =1098763173&p=3

小弟認為你應該先搞清楚油嘴號數喔...
小弟dio改半套90(81cc)
用王化原廠號數122
未拆機油幫浦,無預混

拆火星塞是咖啡色((充其量剛好而已
也沒試過在上去的油嘴..或著更小
小油嘴我用42或著48都是可以的
油針先放中眼試試調看看
祝你成功

至於排氣管個人都亂用
半組v8應該就可以了..考慮到安靜問題
什麼msp的那些通常聲音都瞞大的
你可以多參考看看
有問題可以一起討論 ^^

對了崎管
你買的那種是最常見的
假如真的找不到  或著價錢不可觀

考慮換個位置將他鎖上
鑽洞吧 !  不知道可不可行
(鑽崎管喔~不要鑽case= =)

[ 本文章最後由 boystyle 於 2009-11-22 19:10 編輯 ]