CB400的評價

怎麼樓上一堆討論K的,真的是有點浪費版面耶= ="

如果不考慮路權,不考慮出遊
CB400 很好騎,很棒的一台車,值得擁有(過)
優點數不清,建議買3代喔, 1.2代的一方面轉手多,車況令人搖頭

但是考慮到路權的問題的話,CB400在市區騎跟紅牌比很花時間,因為要待轉,不能騎快車道
這點在我第一次租這台後,就完全不會想買了,因為我住台北啦,其他地方的話根本沒差,不用待轉,沒高架橋

在來考慮出遊的話,自己騎久一定會膩,除非你有同車款或是小黃蜂好友可以常常一起跑
不然跟小車跑,小車的人可能會覺得很無聊老是被你海放,如果跟紅牌跑
可能一Vtec一開馬上就要關了,進彎或是路口等,或是Vtec開了還是跟不上紅牌

我自己是先騎過紅牌才騎CB400的,基本上除了經濟的考量(二手車)之外,CB400讓我不會很想入手
因為以上兩點"路權,出遊" 我覺得很重要

如果你是計畫買新車的預算,真的可以考慮一下600CC二手的

原文章由 音叉魔人 於 2009-11-21 22:48 發表
09年的CB400不是噴射的?
重車基本不都是噴射的嗎?
還是因為是中排氣量的車種的關係嗎

新款的CB400已經是噴射的了
只是不知道台灣有沒有人進就是了

CB400這棵引擎源自於CB-1與CBR-400RR
已經使用超過20年了
耐用度和穩定度絕對是上上之選
加上新版的VTEC-III加持
低速猛爆高速有力啦...

而且, 一公升可以跑30公里以上
蠻適合通勤的一臺車

如果不考慮快速道路的話
當作入門車真的不賴

此外
CB-400這台車
在日本400cc的評比和車友票選中
一直是永遠的第一名
稱之為400cc的王者是絕對沒有人懷疑的啦

其實，
說來說去還是要看版主住的地方，和買車後的用法~~

住台北的話，紅牌車可以上快速道路，出遊方便，
不過，路權比照汽車，平面道路塞車的話，就是乖乖的和車子一起排隊吧~~
不過呢，常常可以看到紅牌騎士和一般白牌小車一樣，
塞車時，在車陣中鑽來鑽去，停在機車待轉區等等行為~~(以上是少數人的行為)
以上的行為對紅牌車來說都是禁止的喔~~

小弟住桃園，買車前做了許多評估，最後還是買了cb400，
或許路權對我來說不是這麼重要，騎程的心態才是最重要~~
朋友知道我買重機，十個有九個問我最快騎到多少？？.....最快90而已耶~~
九個有八個會說：騎這麼慢還買重機？？........心想，我怎麼騎是我的事，管太多了~~


總而言之，
想要路權~~買紅牌吧~~
享受騎車，買什麼車都一樣~~

原文章由 singer 於 2009-11-21 23:39 發表



新款的CB400已經是噴射的了
只是不知道台灣有沒有人進就是了
稱之為400cc的王者是絕對沒有人懷疑的啦

聽說就算進了,價格可能跟600CC差不多,所以應該不會有人進吧
聽租重機的老闆說的

400cc的王者    +1

看完你的需求後...

我看就買它了吧
(有時候買車 還是要看一下"缺點" 再決定)

如果是要拿來代步通勤,那CB400真的很適合
我的Vtec3也是這樣用
換個前後胎跟前後避震,要小殺也是很OK
裝個givi,機旅也很OK
53ps,打擋技巧好一點的5秒破百
說實在除了快速道路,台灣也沒什麼地方可以發揮

CB400應該算是樣樣都堪稱夠用的中庸之選
重點是二手價不貴,當作入門第一台車真的滿適合的

車況好就買!  年輕就是這樣 HONDA 我蠻有信心 但是是開CRV啦!

+1 我自己是騎CB400
不過真的要通勤 還是小速克達方便...
小西逼的輪胎也很貴啊

之前聽一位伯伯講過

CB400是他騎過重車裡面最好騎的

他店裡照片貼滿一堆騎重機的照片

雖然他騎過公升級的隼

不過他很讚揚CB400

只是路權真的有點小 .. 蠻可惜的

cb400沒新車了
要買都是舊車
除非今年能讓黃牌等同紅牌上快速道路

不然廠商不可能進口cb400

如果版主的需求是跟車隊出遊
良心建議直接上550c.c的

PS:我也是cb400車友