[新聞轉貼]機車族超過七成三寧騎兩輪 不搭公車

台北車多人多 2輪 4輪都一樣 住台北只有感覺心胸變狹小了

就算住捷運附近也不一定都搭捷運上班上課吧

或許時間到了該成立一個2輪機車公會組織的時候了.....
像貨車有貨車公會  計程車有計程車公會
動不動就是以癱瘓交通做要脅來達到訴求目的
難道是我麼這些機車族太過於文明太過於理智嘛
難道太文明理智的下場就是人為刀屠我為魚肉嘛
不~~~~我們的力量一定不只這些
唯有大家團結起來  才能與這些腦殘政府對幹
這幾年  政府為了我們機車族做了啥貢獻
大家都有目共睹  限縮路權  打著環保的名義
官商勾結哄抬物價....
導致一大堆一個人開著4輪的佔據道路面積
又浪費能源  又製造空汙  就算機車如該記者所說
22公里一公升的油耗 也絕對比汽車省油環保
照道裡來說應該是限制一人搭乘的4輪禁入都會區
只會一再壓迫我們這些金字塔底層族群
全因為我們像一盤散沙  沒辦法凝聚力量
試想當全台灣地區所有機車族數量凝聚
絕對可以左右搖晃一個政權的時候  
到時那些狗官還不是得要對我們
搖尾乞憐  到時再看他們是否敢再繼續漠視
機車族的權益

[ 本文章最後由 136車神 於 2009-12-8 08:28 編輯 ]

我看 這樣有人應該會發明

摺疊機車吧...這樣也太誇張了

採取限縮機車使用的各種手段 這什麼阿...

應該叫那些只有一個人卻開車上班的吧

其實版友們 不用去傷腦筋 算那個
明白點 就是 方便 快速   就這樣
要我搭 大眾運輸  上下班  原本騎車 20分鐘到公司
搭車 我可能 提早1個多小時出門

台灣的大眾運輸濫的要死...目前也只有台北跟高雄才有捷運
日本不知道幾年前就全捷運通車了有夠方便的
台灣地狹人窄 密度高 當然是騎機車方便

其實台灣很適合機車發展
只是政府不肯重視罷了苦民所苦只是個__話而已

(1)做公眾運輸? 並不是台灣其他地方跟台北一樣方便好嗎?
(2)騎單車上下班 工作距離遠的要這麼辦?
    騎到上班地點就已經氣喘呼呼 早已沒體力了

做決策的那些高官 躲在冷氣房
坐著司機開的黑頭車 不知人間疾苦
就像晉惠帝一樣 何不食肉糜?

台灣氣候溫暖
地狹人稠
機車相對機動性高
不佔道路空間(只要有台汽車停在機車道 就堵住了道路)
只要路上那些一人汽車改由騎機車 相信道路會順暢許多
節能(一公升跑30公里以上 汽車差不多在10公里左右)

如果捷運的話會快很多
在尖峰時刻的台北而言

不過主要還是錢..
騎車省那麼多誰願意每天坐車
雖然危險了點

一切都是託政府的福
造就機車族的弱勢

小弟也是有機車也有車

平常上下班時間根本就不喜歡開車

可能是之前騎車習慣了！開車的話上下班尖峰時間

一個比較大路口的紅綠燈可能要等個2次以上才會過

我騎車每次都衝到最前面等

原文章由 風的駕馭 於 2009-11-9 08:21 發表
機車族平均每公升的行駛里程數，從上一次調查的21.7公里，上升為22公里...
那汽車的調查是不是只有3公里啊?

大官都是撘大車就算剩0.3....也不會縮減汽車

沒錢開車都該死?