[新聞轉貼]機車族超過七成三寧騎兩輪 不搭公車

油價飆漲，運輸成本提高，如何節省交通開支，成為民眾重要的課題。根據交通部的一項調查顯示，有七成三的機車族，就算政府實施各種「限縮機車使用」的管制措施，還是會繼續使用機車，不會改搭大眾運輸工具，比上一次調查增加了五個百分點。此外，對於燃料使用費改為「隨油徵收」，雖然超過半數的車主表示同意，但也比上一次調查減少了2.6%。顯示通勤族對油價非常敏感。（彭群弼報導）


根據交通部進行的機車使用調查顯示：國內的機車族當中，男性車主比女性略微多一點，其中，機車族家中同時擁有小客車的比例約七成三八，較上一次調查減少將近四個百分點，因此，同時使用小客車作為交通工具的比例也下滑，但使用大眾運輸工具的比例則是略微增加近三個百分點。


機車族平均每公升的行駛里程數，從上一次調查的21.7公里，上升為22公里，與車輛更新有關。不過，因為油價上漲以及行駛里程數的增加，因此，兩輪族平均每週花在油費上的支出，從上一次調查的不到九十元，大幅增加為114.5元。即便花費增加，但相對而言，機車仍然是機動性最高，成本最低的交通工具。


因此，在調查中，車主被問到如果政府採取限縮機車使用的各種手段，願不願意放棄騎車，改搭大眾捷運時，有高達七成三的機車族仍然堅定愛機車，不改就是不改。比上一次調查還增加了5.1%！此外，對於如果政府將汽燃費改為隨油徵收，支持的車主，也比上一次減少了2.6個百分點。顯示油價的衝擊下，大家都希望能省則省。特別是現行兩年徵收一次的機車汽燃費，每次僅一千多元，如果改成隨油徵收，車主負擔的成本不可避免會增加，因此支持的人就少了，表示不贊成隨油徵收的比例，大約只有四分之一，特別是油耗大的大型重型機車的車主，比率高於平均水準。



機車族選機車原因很簡單
機動性高
開銷比搭乘大眾運輸交通工具低
可以逛小老婆

話說
他統計出來的油耗數字會不會太誇張了一點?22KM/L?!

還有還有
機車已經占據台灣交通量最高的交通工具了
不做好完善的規劃
現在反倒是要採取限縮機車使用的各種手段

這樣太超過了吧

[ 本文章最後由 騎豬打網球 於 2009-11-9 01:18 編輯 ]

如果真的要我 不騎車 改搭大眾運輸..
我不要!!!!!

天天 鶯歌>士林 來回
坐車需要...走路出門走到火車站~
等火車..到台北車站~再轉捷運~
捷運做完~在搭公車

我很怕我還沒做到一半 我頭髮先白了...

採取限縮機車
我看就是廢除很多機車格停車格

再開單政府賺錢吧

只是........為了讓民眾搭乘大眾運輸工具

用這個方法 實在...........不合理

小弟騎去輔大...尖峰時刻快的話可能40分鐘到...但是坐車...一個半小時都不知道會不會到...
有發達的交通誰不會去坐的?

機車族平均每公升的行駛里程數，從上一次調查的21.7公里，上升為22公里，與車輛更新有關。
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這位編輯的記者一看就知道是腦包，最好油耗增加會跟換新車有關，現在五期噴射都馬是越來越省油，有做越來越耗油的嗎????如果政府真的採取惡劣手段，我想臺灣起馬也有好幾百萬的機車足會起來反抗吧。這群政府的汪汪叫官員黑頭車座多了，為何不叫他們每天搭捷運+騎機車試看看呢?!結果捷運又做那麼爛?!是要叫誰會想去搭?!

只能說台灣真的太小了~~~~
如果台灣在大一點的話應該就不會有問題~~~

希望蘆洲三重新莊的捷運趕快實施吧......

這樣或許就會比較有改善....

機車族平均每公升的行駛里程數，從上一次調查的21.7公里，上升為22公里...
那汽車的調查是不是只有3公里啊?

原文章由 RACING799 於 2009-11-9 08:20 發表
只能說台灣真的太小了~~~~
如果台灣在大一點的話應該就不會有問題~~~

希望蘆洲三重新莊的捷運趕快實施吧......

這樣或許就會比較有改善....

沒有用的.....

機車 平均1公升 算跑30公里好了
1公升的95大約30元

30公里的距離  可以跑捷運少說5個站...
你認為捷運一站的距離??  捷運好像一站 約15元 還25元....

而且附加價值 速度可自己控制 時間很好抓  
((也不是每個人家裡出門  走路就到捷運站  你還得加公車錢))

機車停車費 "一次" 才20元......停到你爽為止...


保養那些 機油1千公里 一罐便宜的95元左右
空濾5千公里 一片才50-90元
齒輪油自己買一大罐的...一般機車90cc 自己換也不到10元
↑這個大約1個月來算 一個月花185元保養而已

皮帶跟電瓶 約2萬公里左右
大約算1年左右 換一次
皮帶 依照我台鈴原廠皮帶 一條450元 給車行換700
電瓶7號 約700左右
↑這些1年花一次1400元而已

行照2年換一次
125CC才200元還400元...

這些"必要"開銷怎麼算
差距都比 捷運+公車 的總和費用低"很多"...

機車在台灣 是"神級"的交通工具......請別低估神的威能...

除非公車 可以""來回"" 距離30公里左右 只要投30元就好 這樣才有人肯座公車...
可是公車的油耗量? 公司先倒啦....

捷運更不可能了...捷運比公車貴很多.....這樣搞 捷運先垮台...
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不廢話 我門來舉實際例子 最有說服力！！

我家五股-台北市 台北車站 =騎機車走台北橋 距離  來回約30公里
公車來講(最便宜的大眾運輸了)
從五股上車 搭704過去蘆洲 去就要15元一站
到蘆洲總站 轉車 轉232過去 兩站 要投30元 直達台北火車站

上面都只算 過去的錢 來回加起來共90元 交通費
而機車 30公里=30元95油錢.......差距3倍...(如果搭捷運 保守估計 差距最少也有5倍以上)
每天通勤 你算起來 差距有多大????

而且騎車 到台北車站 約20分鐘
座公車到抵  最少要1小時以上 塞車 2小時起跳
這成本更高....因為它是"時間"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ 本文章最後由 22928264 於 2009-11-9 16:22 編輯 ]

公車要等...捷運雖然方便但是又沒到我家
更別說沒捷運的地區了
而且出去玩搭大眾運輸
過了11點還要去搶搭末班車
錯過就準備走路或搭小黃
重點是對於趕上班上課的人來說
大眾運輸的風險太高
今天誤點個10分鐘可能就被記警告扣薪水

限縮機車改搭大眾?
難道他以為會騎機車就表示家裡沒車嗎?
如果這些機車族全部把四輪開出來代步
我看看交通會不會癱瘓掉

在高雄搭大眾交通工具又不是說很方便
比較耗錢就算了.還比較耗時間(景點.商圈除外謝謝)
既沒價格又沒效率 怎麼會有人想要搭勒?