長久馬力V.S原廠離合器

當初也覺得有點小貴...但是用了還是很值得...
轉速控制在5000~6000左右...油耗大概多2~3KM/L...

我是覺得碗公不管怎麼設計
材質還是重點....
一般材質的碗公去壓花噴砂等等的
效果應該還是沒有鑄鐵的碗公來的好
不知道啦...只是依據碟盤的理論來猜測~

離合器磨150公里了,有比原廠抓,但差不會太多
所以有GR車友要改建議不用了,原廠F6A就很棒了
綠皮的離合器才建議改,F6A是咖啡皮抓力真的很棒了,不用再多花錢改離合器

所以跟原廠比較

沒有那種抓超緊那種感覺囉？

可能是碗公沒換.....

朋友換碗公＋離合器...就跟原廠差很多！！

鑄鐵的碗公抓力好沒錯
但壽命卻沒有很好
以本人試過的 可以說非常糟...
我之前小改61 跟兩個騎FT150 原場傳動車
三台車都裝"某大牌" 鑄造碗公
結果 起步都只能用"唧唧唧"來形容..
同時非常的空 然後中段靠離心力才抓住碗公..
這是我對我試過的"鑄造碗公" 的評價

而我後來改用長久的碗公
起步出去就抓住了 而且力道紮實
後來再升級 離合器也換了長久的
很好用 沒有打滑的現象

[ 本文章最後由 572057322 於 2009-11-8 13:07 編輯 ]

原文章由 ms77709 於 2009-11-7 22:07 發表
綠皮的離合器才建議改,F6A是咖啡皮抓力真的很棒了,不用再多花錢改離合器

所以大大覺得綠皮比F6A好用囉？

原文章由 as99999 於 2009-11-8 11:13 發表
所以跟原廠比較

沒有那種抓超緊那種感覺囉？

可能是碗公沒換.....

朋友換碗公＋離合器...就跟原廠差很多！！

說實在沒有很明顯的差別,碗公是原廠的,大彈簧H7A

原文章由 freerboys 於 2009-11-8 16:07 發表



所以大大覺得綠皮比F6A好用囉？

我是說F6A咖啡皮比較好喔,H6T綠皮比較抓不緊,阿蛋不是有分享長馬離合器,他原廠是綠皮的

喔～
看來我一開始搞錯大大的意思了！

這樣看來，其實H6T綠皮的改F6A就好啦！前提是要裝的上去

F6A.....這評斷好壞各一
你們覺得原廠好用就用吧
我老弟的GR有夠吵的~力量又不夠
跟我討論要不要在保固內換掉後普利
不過.....我騎朋友FT跟GR這各一台在接合後,以及高工作溫度下
是沒有打滑的狀況啦....抓力約70%
但長久可以破九成五
(仕輪碗公最好有這麼爛....)

但是論抓力比較的油耗~跟你說這東西不是黑白來的
可怕的油錢一直漲~這東西會讓油錢省下來

我知道咖啡皮確實比較好~F6A是悍將ATILLA那年代的好物,皮軟
主觀意見~聽的進去就聽進去囉
因為F6A也"還"不錯用~GY6一律通用