小弟的小小GY6改完58.5+59缸頭已有約半年之久
這兩個月上了一顆王化(PE26)
最初是請朋友在旁邊教著裝
然後很順利的裝上 風門及待速都調整得宜(待速約在1500RPM~1700RPM) 很穩定
起步不會NOGO 有暖車後大灌油門也很OK
但是問題很明顯 整體速度表現跟原廠化油器大同小異 加速稍快一些 一天油耗不比我小便的CC數遜色(兇)..
結論來了 就在閒來無恙 把我的26拆下清一清
順便看一下油嘴號數 發現上面主油嘴#122 副#48( 這樣配置雖然滿順的 但是很耗油 也沒有傳聞中的暴力)
經過多番打聽 據說王牌135原廠主油嘴落在#122上下 副油嘴#38的樣子
看了精華區的文章(PE28那篇) 之後決定把主油嘴更動到#125 副油嘴#42
結果呢 冷車一段時間後 發車一定要拉Q鈕 不然發了一下油門就熄火
速度表現也是差不多 大同小異
排氣聲我實在聽不太出來 空洞跟沉濁不會分= =
昨天在更換自己油嘴的時候 也同時幫朋友的同款車車換上了PE26(說真的我只會裝不會調教~ORZ)
他的車壓縮做比較飽 進排也較高
所以我就嘗試把主油嘴放到#128 副油嘴沿用我原本那顆#48
結論是 發車跟我一樣 要拉Q鈕
然後待速有點下不來的感覺..
雖然今晚给朋友調過後有明顯的變穩定(沒更動油嘴) 但想了解一下這是什麼原因呢?(副油嘴過高應該不太可能 當初我裝#48也不會這樣的阿~)
[PS 兩顆PE26 油針都放第三格(中間)]
-------------------------------------------------------我是漂亮的分隔線-------------------------------------------------------------
接著今晚又去找傳動下手
換了X峰的碗公~ 還有全12G的珠子 以及X峰不知道幾轉的大彈簧(好像90MM那支 老闆說約1500轉)
我的蹄片是加工型的 磨合很OK
這時候問題又來了 我原本的配置是10*3 12*3 只有改不知名普利盤 其餘傳動皆原廠
速域很平均
今晚換完以後 感覺變起速車 尾速拉很慢 轉速拉高(改傳動基本的現象?)
再考慮要不要把珠子換成12 14G 這樣會改善嗎?(原本的不知名普利盤吃的很滿 老闆說很OK)
換成12 14 他有辦法再把速域往後調整嗎?
還是彈簧太硬了?(X峰好像只有一種規格?)
整台車起速變暴力(會浮輪= =)尾速托很慢~
有哪位達人能幫我解答一下以上的迷思嗎~?XD (獻上十分的謝意~)
--------------------------------------------一鞠躬分隔線----------------------------------------
[ 本文章最後由 qqww555 於 2009-11-3 00:43 編輯 ] |