由於國內汽機車產業發達 ! 技術先進 ! 但…國內可依循的改裝條例卻少得可憐,所有的條款都模擬兩可甚至會令人啼笑皆非……應該很難找的像台灣這樣的改裝世界 : 外匯商可以合法進口國外的中古引擎或是零件 , 汽機車零件廠可以合法的生產製造汽機車改裝用品 , 汽機車連鎖百貨可以合法的販賣汽機車改裝品 , 改裝車店可以合法的替消費者安裝改裝汽機車改裝用品 , 但……消費者花了錢…卻…行駛在路上會被警察攔下開單…這是什麼道理 ?? 外匯商 , 汽機車零件廠 , 汽機車連鎖百貨 , 改裝車店 , 甚至消費者 對於 政府都是逢稅必繳…但消費者卻要額外負擔非法改裝的罰單費…難道真的是我賣我的我改我的 ! 你開在路上被開單是你的事……
小弟自己的汽機車也都有小小的改裝…但由於是國產車系(K8 & 新勁戰)…所以不管小弟騎機車或是開車都會特別被關愛…真的就像光陽的廣告…一被攔下來馬上就說…喔…你這有改那有改…你都去飆車喔…天哪…已經 20 世紀了…怎麼大家都還是沒辦法認清楚改裝不等於飆車這個道理 ??每次新聞中只要騎機車砍人標題也都還是下飆車族…這是為什麼 ? 難道買菜刀就會砍人…買硫酸就是要潑人 ? 尤其是德高望重的警察大人更是如此 ! 業績壓力一來…管你有沒道路上違規 ! 路上看到改裝的汽機車先攔再說 !! 攔很大…貓很大也開很大 !!不知道哪時媒體朋友才不會把標題下成飆車族砍人而是下成砍人族砍人 !! 改裝是改裝 , 飆車是飆車 , 砍人是砍人 , 都是不同的行為模式...為什麼只要砍人的騎機車就是飆車族砍人 ?? 飆車族聚眾飆車危險駕駛又關改裝族什麼事??
幾年前有個 taspa 台灣改裝協會…現在大概不見了 ! 網頁都沒更新了…小弟認為既然台灣的改裝法令這麼糟糕…為什麼不要汽機車產業聯盟呢 ?? 台灣也是聞名的汽機車用品產業王國 ! 但是政府的超級漠視…加上國內法令的不明確…極力的扼殺改裝族群…我想這個封號10年內會被對岸搶走…甚至改裝技術也會被超越 ! 畢竟對岸有賽車廠...就像幾年前台灣蘭花王國的封號被一間荷蘭的公司取代…相對於自行車 , 台灣也是自行車王國但政府卻特別重視…甚至造橋鋪路提倡…那汽機車產業呢 ??怎麼差這麼多 ??
各大汽機車改裝零件廠及汽機車零件貿易商及連鎖百貨及改裝車店為什麼不大力的與政府溝通 ? AAI , SRR , D2 , BC , STD , 巨石 , 賓川 , 雷力 , 鉦鋒 , 平坐 , 俥傌炮 , GEARS , MRD , NYC , 武田 , 城北 , 銳澤 , VTTR , 極限制動 , 一級式 , 世盟 , ISC , 西維思 , SUMMIT , 虹將空力 , 德日空力 , 達信空力 , TYC , DEPO , BOCSH , 友發集團 , 耀麒 , 壹條 , MOS , MSP , RRGS , 鯊魚工廠 , 圓昌 , WILL , 良輝 , PG , OTEINS , DIYAMA , FRD , 澔陽國際 , 宏田鍛造 , 飛利浦 , 歐斯朗 , 高動力 , 橫濱輪胎 , 米其林 , 日東 , 東洋 , 竹記 , 金弘笙 , 車麗屋 , 麗車坊 , 安扥華 , 車寶貝 , 愛車族 , 法總 , 維興 , 國信 , 泓源 , 翔翊 , 歐美輪胎 , 車棧 , 速皇 , 安東技研 , 這些是小弟腦袋中浮現的公司 !! 應該還有更多只是小弟才疏學淺…這些公司行號為什麼不撇開生意上的競爭一起串聯起來就像-重機立委-王幸男先生大力的推行重機法案 !! 不曉得王幸男立委願不願意也催生汽機車的合法改裝 ! 不要永遠都是進口汽機車怎麼改怎麼合法 ! 國產汽機車怎麼改就是怎麼收紅單 !
我想這整個環境不改變 ! 永遠會是這樣 ! 一有事警察馬上專案出來…大家就不想花錢再改車上…過陣子風聲沒了警察沒在注意了大家又開始改車 ! 這樣汽機車產業的大小月全都操控在警察防飆專案下嗎 ?? 這樣不是很可悲 ?? 為什麼不要大力與政府推行 !! 每月都是大月…相對的汽機車產業的技術層面也不會外移…訂單越接越多相對的技術層面也會提高不是嗎 ? 日本不就是如此嗎 ?
以車來說 ! 不能換引擎 ! 我還能理解也許是擔心車體無法承受速度的極限 , 但換裝手排我就真的不解了 !! 不知道是哪個監理機關還是警察機關的大德說換裝手排會提升馬力 ! 相信懂汽機車的各位應該會笑到跌在地上吧…我一聽到也馬上去翻學生時期的汽車原理…我記得老師沒說過書本也沒提阿 ?? 搞不懂同品牌同型號的車型,手排自排互換會有什麼危險性 ?? 還不就是台灣沒有手排車型但國外有 , 上下手排自排變速箱不就跟換裝輪框輪胎 一樣的道理 ? 頂多跳線處理訊號問題罷了 ! 台灣的改裝技術已經不把這放在眼裡了 ! 那請問手排改成自排要不要開罰 ? 要不要不給驗車 ??況且現在能源危機...手排車順順換檔使用省油也是不爭的事實吧...改手排沒在路上飆也不用趕盡殺絕硬要開單吧...搞不懂台灣...難道是擔心國內國外贓車問題 ? 恕小弟直說 ! 朋友們的汽機車被偷 … 去報案從來也不見警察大人會積極尋找…不是嗎 ?? 與其擔心贓物不如加重盜竊犯的罪行 ! 在台灣盜竊犯判的輕...盜竊來的轉手賣掉錢花掉又不用賠錢給受害者....失風被抓關出來繼續犯案...有差嗎 ?? 另外機車吵的沸沸揚揚的顏射管 ! 那重機怎麼辦 ? 我記得警方接受訪問時是說大型重機通常都是假日到山區出遊市區少見所以暫時不列管...天哪...這是什麼道理 ? 那是暗喻重機可以合法胚山路嗎 ?? 窮人在市區騎速可達就不能改翹管 ?? 為什麼不說全世界只有台灣泰國越南及對岸才有的根本沒有任何安全性的西瓜皮安全帽應該禁止 ? 這種安全帽根本就是只為閃避紅單而衍生出來的沒安全性的安全帽...先進國家似乎只見到 3/4 帽與全罩帽 ! 大家都戴 3/4 帽或是全罩帽不就沒這個問題了 ?? 這些都是極端的法令?? 汽車驗車時驗車場看到大口徑排氣管一律不驗...天那...阿不是有通過分貝檢查,路檢可以過,車檢不能過??又是一個政府機關法令互相打槍的情形 ! 換裝四活塞卡鉗也不行 ? 這不是安全性的改裝嗎 ?? 難道 BREMBO 的煞車會比原廠的差 ??
小弟記得某次合法的台灣越野賽事也不曉得是哪位大德報導 “ 假日聚眾山區狂飆 , 險象環生 , 猶如卡通頭文字D “ 天那 … 就因為這個報導導致長期準備合法的賽車也因壓力禁止…這…好慘阿 !! 媒體真的為了收視率無所不用其極….說穿了台灣也沒有一個大型的賽車場可以辦國際賽事 , 看看對岸一年一場F1 , 帶來多少經濟效益 ? 多少觀光客 ? 日本 台場 一場甩尾賽事 帶來多少經濟效益 ? 多少觀光客 ? 是不是政府不稀罕這種汽機車賽事帶來效益...
小弟只是認為為什麼各大汽機車零件改裝公司,各大汽機車百貨連鎖店,各大汽機車用品貿易商,各大知名改裝車店為什麼不串聯起來 ? 汽車機車產業一起大力向政府推行合法的改裝 ? 改裝不等於飆車 ?? 真真正正去創立一個汽機車改裝自治協會與政府商討汽機車改裝的合法問題 ! 警察開單問題 ! 改裝後驗車問題 !
我看這種情形下去會不會以後可能會說不能換裝音響輸出瓦數不同會音爆..不能換賽車方向盤因為會轉向不足..不能換賽車椅因為絨布座椅太熱屁股會爛掉..不能貼隔熱紙因為路上大家車窗顏色都不一樣有礙市容..不能裝空力套件因為太低會撞到台灣的 rally 路面造成坑洞變多要賠償國家..不能升級鋁圈輪胎尺寸變大會造成車高昇高...不能加裝衛星導航因為會看螢幕會引響駕駛..不能換裝雨刷會刷壞玻璃..什麼都沒有依據都是警察單位說了算.....驗車單位說了算.....
也希望大家提醒自己及週遭的朋友不飆車不違規當個優良改裝族 ! 也希望各大改裝車店也可以建立消費者正確改裝觀念 ! 要試車去龍潭去尖端 ! 不要在路上試 ! 要體驗速度也去龍潭去尖端 ! 不要在路上橫衝直撞當馬路小英雄 , 花個錢去場子跑既安全又不會有警察開紅單也沒有測速器 !
改裝族群也要尊重其他人用路的權利 ! 大家共勉之 !
[ 本文章最後由 kurttseng 於 2009-10-26 23:47 編輯 ] |
