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化油GT125油耗傳動問題

回覆 10# she19891214 的文章

YAMAHA -KYMCO-SYM機車眾所皆知,各廠引擎性能,傳動,結構 學理上是一貫的內燃機構,
近二十年來也無明顯提升,各大廠都琢磨品質的研發並相互抄襲,在零組件型態不同機構功能卻是大同小異.

機車速克達問世以來,改善了啟動問題 -無段變速系統- 零件精密和耐用度.
十多年來各型機車品質都在逐年提高,機動方便,簡單,幾乎造福了所有各階層愛好機車使用著.
簡單的說是方便開著就走很順-好騎不顧路.

任何廠牌機車製造出廠品管管制都需做好 . 我想各大廠商也不會否認他們出廠的新車是這樣又那樣
好像出問題都是正常而推託 [畢竟買到所謂的車王是少數]車主數萬元買的[新車王車]心裡難免不好受的      
化油或-EFI噴射 只差噴油系統不同,但相同是供油給引擎能源.                     

原廠會耗油幾乎都在傳動問題上.

離合器,碗公.普利盤,普利珠.皮帶打滑或安裝配置不良-干涉-負載零件瑕疵品.

改裝過耗油幾乎都在人為問題上.

改裝的高轉速啟動 - 載重  - 飆速.

新牽機車%下難免會有所謂的[車王]原因林林總總 .車主懊惱不宜求門無助.

對症下藥才是根本 ,他人沒有的問題怎麼會是在你身邊,沒有修不好的有保固期就回廠徹底檢查.
其實化油GT 把克數降成10克.....中速就很慘了......整個就是高轉....卻沒有加速的感覺, 原廠的10.1真的是低到極限了...針佩服SYM= =" 您試試看10+11 或是 原廠10.1+ 10.5 都會有些許不同喔~ 強烈建議不要把克數配到10.1 以下= = 起步那一兩秒針的很衝,不過.....哀....中尾直接被改傳動的勁戰海放= ="!!

回覆 11# c123405448 的文章

GT EFI是延用豪邁迪爵的引擎架構

怎麼會跟化油GT延用R1的引擎一樣呢?

2者的差異很大耶

傳動會打滑不能算是配置不良

配置到不會打滑,或許有會比較有力,或是效率較高,耐用度就差

但原廠的配置都是為了耐用度

回覆 1# idcarroom 的文章

太誇張了
我1萬以前大概4500起步吧
現在過一萬了 換了KOSO12*6珠子
1萬1左右 開始4000起不了
5000轉雙載慢慢騎就很夠了
還是你配傳動吧
原文章由 idcarroom 於 2009-10-25 11:26 發表 化油GT125油耗傳動問題5945
我弟的化油GT125已經7200多公里了,最近我拿他的車來其,我覺得他起步階和要6000轉車才跑...
跟我的GSR差蠻多的...而且我第市區油耗也才25 26左右,跟板上說的"差很大"....
板上爬文都說市區油耗有33左右
我弟他算騎車很安分的,油門很少大吹,有時候直線會期到70左右,不過我就想不透問甚麼油耗可以跟板上其他車有差很大...我弟他也不算重63公斤...我只是覺得他的碗公是不是有打滑??
因為起步油門如果冠比較大,它的引擎感覺會空轉之後車才會衝出去
對了我弟的車是全原廠....我之前有幫他算過油耗,一桶油用到沒大概只有15X公里化油GT125油耗傳動問題238 ....
到底是哪裡出問題了??請大大幫幫忙??化油GT125油耗傳動問題8964
還有如果想要把起步接合轉速變低,傳動該如何配置??
我有去爬過文,很多都配9G的,我想問問有沒有哪種配法可以在4000 5000轉起步,感恩



全原廠這樣似乎不太正常


過保了嗎?還沒就牽去凹吧...


要解決起步低轉的話


1000轉小彈簧..


樓主的弟弟 體重跟在下差不多


騎乘習慣很像也差不多....


油耗應該不致於這麼難看化油GT125油耗傳動問題3279