三冠王 4V 改 58.5 半套明細

想請教一下改裝高手, 我這台 2004 三冠王 4V 125 (雙燈),
未來打算上 58.5 半套的項目:
套 58.5 汽缸 (含活塞) + 氣門重做 + 110 油嘴 + 如意尾齒 + CMR 排氣管

重點訴求是耐用性, 以及 70 km/h 內的加速動力,
目前不考慮上高凸, 想說原廠 4V 就不錯了,
排氣管希望能兼顧噪音抑制和環保監理法規,
考量預算和性能表現, 請問有哪些該注意的事項?

那油嘴用115會比較好

我也很想知道..

麻煩前輩指教了 xD

我目前只換明輝58.5、加大油嘴和Srz手工排氣管而已..

因為目前還是訓車期，所以還不知道性能到底在哪裡!

但是加速明顯有變快『這是一定的喇』

高凸如果上的話效果會更好嗎!?

另外58.5的缸建議換CVK26或是PE26嗎?

托齒是什麼押..

麻煩各位前輩了 xDD

原文章由 william5104 於 2009-10-24 17:16 發表
我也很想知道..

麻煩前輩指教了 xD

我目前只換明輝58.5、加大油嘴和Srz手工排氣管而已..

因為目前還是訓車期，所以還不知道性能到底在哪裡!

但是加速明顯有變快『這是一定的喇』

高凸如果上的話效果會更好嗎!?

另外58.5的缸建議換CVK26或是PE26嗎?

托齒是什麼押..

麻煩各位前輩了 xDD

高凸=高角度凸輪軸，
愈高轉時，力道愈好，
但低速時的扭力會犧牲一些些，
不過可改傳動讓轉數拉快些~
像日本重機的六眼魔神1400cc引擎，
有做在仿賽、街車上，
扭力街車強些，市區好騎些，
雖然同一引擎，但中尾速就被仿賽版的六眼放假的，
原廠設定考量而以~

58.5建議cvk26就不錯了，
順、好調、不易因氣溫、濕度影響，
pe26是暴力，但不好調整，
我說的調整包括空濾、空濾盒挖多大、、、等~
cvk、pe的特色剛好相反~
如果自已有經驗的話，pe26也可以省油+猛，
但它對溫度就真的蠻敏感了，
容易「波波波」、nogo、熄火、、等，
不過這是較容易但又跨張些的情況...

用CVK26 吧
好用又好調
PE是很暴力
但是下雨天會覺的悶悶的

摁..

謝喇 ^^"

讓我對高凸有更深的了解 xD

PE26的猛到底是猛在哪裡押!?

如果調的好!

天氣還會有影響嗎?

我是用原廠黑頭CVK26，我只能說，下雨天一樣會感覺車子變烙賽了
   或許是我比較敏感，而不是化油器的問題

不過CVK26還蠻容易調整的！

[ 本文章最後由 ryurex 於 2009-10-24 22:27 編輯 ]

如意尾齒是什麼?拖齒嗎?
我覺得都下了...高凸上了吧...化油器我倒覺得可以沿用...
個人觀點...

痾..

我也很好奇 xD

如意尾齒是什麼?

尾齒指的是傳動可切換到最高齒輪比所對應的齒輪,
聽說如意原廠對應的加速和尾速都蠻猛的, C/P 值很優.

[ 本文章最後由 海中版歌 於 2009-10-25 11:47 編輯 ]