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請教前碟後鼓和鼓煞正確的剎車方式

11#
rsz77322 2009-10-24 12:25 只看這個作者

回覆 8# louie-qq 的文章

+1
緊急煞車 沒時間想用前7後3
都用後煞在來前煞
大部分都用後煞偏多
探索地平線的終點,進入更幸福的世界
12#
Cellio 2009-10-24 12:54 只看這個作者
我已經習慣沒有用後煞了. 都只有用前煞車而已
比例不是重點
重點是自己要感覺車子重心的轉移
如果前後煞車都會一起用的人
就是後煞越按越輕, 前煞越按越重
重心轉移足夠後, 前煞就可以按很大力了
13#
louie-qq 2009-10-24 13:14 只看這個作者
要煞車還是要靠前煞為主,後煞為輔,

先拉後煞只是要先讓重心移到前面罷了。
14#
12牙 2009-10-24 13:33 只看這個作者
那前叉的穩定度
前剎車皮的利度
抓地力好的輪胎
也都會影響剎車表現
那是否前輪部位都要用比較好的搭配
而後輪就維持一般原廠性能即可呢請教前碟後鼓和鼓煞正確的剎車方式6725
15#
as99999 2009-10-24 14:43 只看這個作者

回覆 14# 12牙 的文章

前叉穩定..如果軟...

急煞..前叉會先觸底..在來摔...


煞車皮利度...應該就是增加煞車力道....

改裝大概多多少少有效果...(跟原廠比較)

輪胎的話..也是在急煞車...要穩穩的抓住地板..下雨天就很重要


基本上用爛胎....什麼前7後3...

不要遇到急煞....都不會摔....

如果急煞..或下雨天遇到白線....我覺得輪胎和前叉..就蠻重要

不過還是要看當時..時速..下雨天看到一堆人跑70.80都有

重機在飆也有....爛胎...又跑那麼快....壓車遇到白線..就可能會摔


每個人煞車都有自己方式....前7後3..好像是爬文看到..

腳踏車是後7前3...

我弟新勁戰...幾乎都用後輪煞(我覺得他後輪煞車很有力)

我則是...遠方紅燈要煞...放油門..快靠近...前輪會輕輕按..搭配後輪...

我後輪在高速....幾乎要按很大力..才有效果..不然不會有減速感覺...

[ 本文章最後由 as99999 於 2009-10-24 14:45 編輯 ]
我車子買了7.8個月了...
我個人騎車都是只有用..前煞車而已...
連我父親也是...他說後煞車..只載 妹的時候...
不會被誤以為是變態 才再用的...
而且要慢慢的煞車...

我GR騎了那麼久..後輪的鼓煞 也才調整不到3次...
一次剛買回來的時候 後來就是過很久才調整一次..我車子8千多KM了...


前煞車 不會用..就是個殺人武器 如果會用..搞不好是個救人的法寶...
曾經我載我媽 出去買東西 約40KM忽然殺出一隻狗...
我完全沒有按後煞車...只有點前煞...然後翹了後輪..車子沒有倒...
也沒有輾到狗...
前煞最大效率 應該是慢慢越按越深...這樣煞車力道應該就很夠用了!!
如果不會用 緊急的時候 直接點死..也就準備咳賽了!!
如果怎麼練都學不來...建議添購防摔衣 護膝 車靴 全罩 防摔手套
17#
12牙 2009-10-24 20:53 只看這個作者
看來還是要多多熟悉一下自己對剎車的感覺
前7後3看來只是個公式
還是要依個人和車況來做調配
前輪部位用料也要有一定的水準
感謝以上的回覆
也請有高見的車友多多指教請教前碟後鼓和鼓煞正確的剎車方式4174
18#
dhaka 2009-10-24 21:21 只看這個作者
會說發生突發情況沒法應變的人
大多都是沒有習慣平時就用正確的方式
前七後三這是在乾地的情況下
幾乎差不多的時間下按
但是也不是直接按到"定位"
在溼地的情況下
才大多都是以後面為主
如果長時間習慣用後股很容易造成熱衰竭
不過很多時候路線的選擇以及速度的控制才是對的
不是比賽的選手沒必要要求最大效率
重點是上述兩項
觀念正確才是一般用路人最應該學的
19#
oler1989 2009-10-25 03:01 只看這個作者
小弟認為沒有先拉後煞的必要...可以直接抓前煞
重點在於你怎麼去拉煞車...一次拉到底你當然會觸底
先含一點煞車讓避震器下沉,此時並無太大煞車力道
避震下沉後再開始增加煞車力道...這樣才會讓煞車達到最大效率
這樣前叉不會再度下沉把煞車力道抵銷掉

簡單的說是漸漸的越拉越重,而後煞車只是輔助不需要太過講求後煞
只要不要把後輪拉到鎖死就是一個好的後煞操控方式
而重心轉移到前面後,前煞可以發揮出強大的制動效能

而先拉後煞讓車速減緩的說法,小弟認為並無實際功效
直接按前煞車是最直接最有效的方法...會不會點頭是個人手的感覺問題
而按前煞會讓車立正的問題,是可以靠人體重心克服的
像小弟在場地內騎車經常按著前煞就直接進彎,或是一邊重煞車一邊從左翻到右
煞車還沒放膝蓋已經在地上了

以上是小弟小小的心得請大大參考
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Height of the fountain, will not exceed its source.
20#
axel0919 2009-10-25 08:47 只看這個作者
原文章由 oler1989 於 2009-10-25 03:01 發表 請教前碟後鼓和鼓煞正確的剎車方式2101
小弟認為沒有先拉後煞的必要...可以直接抓前煞
重點在於你怎麼去拉煞車...一次拉到底你當然會觸底
先含一點煞車讓避震器下沉,此時並無太大煞車力道
避震下沉後再開始增加煞車力道...這樣才會讓煞車達到最大效率
這樣前叉不會再度下沉把煞車力道抵銷掉

簡單的說是漸漸的越拉越重,而後煞車只是輔助不需要太過講求後煞
只要不要把後輪拉到鎖死就是一個好的後煞操控方式
而重心轉移到前面後,前煞可以發揮出強大的制動效能

而先拉後煞讓車速減緩的說法,小弟認為並無實際功效
直接按前煞車是最直接最有效的方法...會不會點頭是個人手的感覺問題
而按前煞會讓車立正的問題,是可以靠人體重心克服的
像小弟在場地內騎車經常按著前煞就直接進彎,或是一邊重煞車一邊從左翻到右
煞車還沒放膝蓋已經在地上了

以上是小弟小小的心得請大大參考

推你+1
這種說法真的最好
會不會點頭真的是看人手感問題
我用nissin蝴蝶輻射+金屬油管+四段可調拉桿
一樣硬到有點哭,裝到好以來從來就沒人可以壓超過一半,煞車拉桿幾乎是後煞車還沒亮就開始有煞車感覺了
點一下直接瞬間停掉,我還不是沒摔過= =.........這純粹是個人手感問題= =