愛心型後煞車燈!!(光陽G5)

(一般狀態)


(煞車狀態)

這是上星期完成的.....只是沒時間用上來.....

最近可能真的是太無聊吧...

所以又做了個愛心型的煞車燈

好像有點不夠亮.....改天把他用亮一點好了

這次使用:
100歐姆電阻*1
600歐姆電阻*1
紅色led*20
二極體1N4007*1

大至上這些了
電路圖

參考篇所畫出來的http://forum.jorsindo.com/thread-2113739-1-1.html

由於小弟我不是讀電子的所以畫不好請見諒

希望有大大可以多多指點指點...我想我還有很多地方要改進..


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
也順便改了一下之前用的車箱燈


(4個小白點)

不過好像也太暗了一點

實際上看起來沒有那麼暗

不過我還是想把它用亮一點...

也是下次再來用吧=.=

[ 本文章最後由 a0918750446 於 2009-10-24 01:10 編輯 ]

還是原廠的比較安全吧

少了這麼多LED，小心正義魔人刁你

車廂燈....
我跟你應該是同樣的做法~
只是我是4科全部放在一起~然後只有挖電瓶蓋那塊~
個人感覺那邊就夠用了~

個人建議案煞車時如果愛心便成實心的辨識度會更高喔

你的配線錯了吧

1.2顆電阻並聯(為什麼)?

2.二極體接的位置也不對(作用)?

[ 本文章最後由 rembo 於 2009-10-24 05:44 編輯 ]

小燈中空愛心圖
煞車實心愛心圖
就等於是ＲＸ後燈的改版～

如果中空小燈改藍色的
煞車實心是紅色的
這樣好看嗎？
（我知道違法　但是先撇開法規不談）

[ 本文章最後由 key11225 於 2009-10-24 10:51 編輯 ]

白天或烈陽下辨識度應該很差= ="
如果能弄一組MANY 100尾燈來上比較優
或是找JR車系改愛心型的LED尾燈，辨識度也比較好。

回覆 #5 rembo 大大
1.2顆電阻並聯(為什麼)?
一個煞車用、一個小燈用  這樣接沒錯呀!為什麼不能並聯??  不然你是怎麼接的??

2.二極體接的位置也不對(作用)?
二極體接的位置有何不對!我的也是接在負極、而且也用了3年多了完全沒出過任何問題
還是說你認為它沒畫出二極體上面的那條銀線呢?

另外我也放幾張我自己的照片
我的小燈是用到3k的電阻、煞車燈大概500多歐姆左右

車箱燈的話
我是不曉得原po你是怎麼做的
如果跟小弟我的做法差不多的話
那我還是比較建議原po一次到位
車箱燈的LED用多一點
大多集中在後半部就可以了

因為一個是煞車狀態一個是一般狀態阿....

二極體的話也是參考上面那篇文章有大大說要把二極體放在負極的地方

說是機車發動時會產生什麼xx電流的逆向電流吧!!

所以要接!!

如果有錯還請大大多多指教!!

原文章由 altis2003 於 2009-10-24 11:57 發表
回覆 #5 rembo 大大
1.2顆電阻並聯(為什麼)?
一個煞車用、一個小燈用  這樣接沒錯呀!為什麼不能並聯??  不然你是怎麼接的??

2.二極體接的位置也不對(作用)?
二極體接的位置有何不對!我的也是接在負極、而且也用了3年多了完全沒出過任何問題
還是說你認為它沒畫出二極體上面的那條銀線呢?

1.電路圖並沒有標示一個煞車用、一個小燈用

   根據並聯公式電阻是越並越小,越串越大

    而且這個電路有一個盲點,電阻的作用是用來當限流用

    你單接一顆電阻,如果電阻燒壞後

    如果電阻呈現開路,那led最多是不亮

     如果電阻呈現短路,那所有的led有可能會全部燒掉

     你可以去看別人的電路為什麼要在各個並聯迴路裡各加一顆電阻

     這不是沒有道理的

2.二極體的作用是保護或避免誤訊號回饋

   你把單一二極體接在負極就失去了保護後面迴路的作用

[ 本文章最後由 rembo 於 2009-10-25 11:52 編輯 ]