請問化油RSZ 5WC CDI跟SF5HK CDI是否一樣?

兩顆都是八隻腳,代工製造商也一樣,勁戰已改SF線組,裝5WCDI發動怠速也正常,只差沒出去騎
有人知道兩科是否一樣嘛?

當然不一樣
一顆是寶 一顆是...

我是後期買的sf快絕版時買的新車，到現在也5~6年了他的cdi和RS cdi感覺都一樣阿，
差別在哪嘛??因為我買車時RS已經出來了，而後期SF我不知道還是不是用原來SF
那顆CDI

有一批SF的CDI和電盤是跟RS一樣的
(印象中是04年那批)

SF CDI是5HK  電盤感應磁鐵是長的

RS CDI是5SK 電盤感應磁鐵是短的

RSZ和CUXI和JOGSWEET CDI是5WC 電盤感應磁鐵是短的

SF的CDI+RS的電盤=發的動騎不動...
油門轉下去因為點火時間不一樣而熄火

RS的CDI+SF的電盤=發不動...發動了照樣騎不動

5SK和5WC這兩顆CDI的點火時間是一樣的 電盤感應時間也一樣

所以5SK沒限轉速?5WC才有摟?
假如5WC的CDI換成5SKCDI可以直上?

5SK和5WC都有限轉...

RS末代有幾批也都是裝5WC的CDI...

所以說都是通用的

要沒限轉的話 還是換成改裝CDI比較快
或是SF的CDI+電盤

原文章由 a6519927 於 2010-10-11 20:55 發表
有一批SF的CDI和電盤是跟RS一樣的
(印象中是04年那批)

SF CDI是5HK  電盤感應磁鐵是長的

RS CDI是5SK 電盤感應磁鐵是短的

RSZ和CUXI和JOGSWEET CDI是5WC 電盤感應磁鐵是短的

SF的CDI+RS的電盤=發的動騎不動...
油門轉下去因為點火時間不一樣而熄火

RS的CDI+SF的電盤=發不動...發動了照樣騎不動

5SK和5WC這兩顆CDI的點火時間是一樣的 電盤感應時間也一樣

5HK較長才可以往後打阿   不然SF怎麼每台都那麼猛  高速退到25度吧  印象中   有錯不要打我

那另外請問我的SF cdi上面標誌是TIIC跟標誌是山葉的有差別嗎??

最近,整修一台N手的SF一代,被黑心中古車行搞死,
0~20KM行車OK,20~60KM整個NOGO兼頓挫到不行,
最高不到80KM,曲軸連桿大端死掉,化油器多處螺牙崩掉,
一樣一樣慢慢處理,到最後還是不順,結果答案揭曉:CDI亂換!
買中古車真的要謹慎,收屎尾的學費是很貴的......

左邊買二手的5HK CDI 右邊原車的 CDI

5HK 與 5SK 的插頭都一樣

搞到想把車推去填海......

我媽有一台化油CUXI想直上SUPERFOUR的電盤碗公，內仁線圈，CDI，爬過文，這三樣東西要全改，才可以。因為兩台車的主配線不同，這三樣零件要直上，可以嗎?還是需要轉接線?直接直上，插頭對嗎?