請問有車廠設計離合器拉桿是用腳踩的嗎?

綠燈起步 右腳要踩離合器 左腳要進檔.....

不實用 !!

原文章由 andnew 於 2009-10-18 01:28 發表
JUST FUN
市區行駛走走停停
騎檔車左手總是要不斷的拉離合器
那天在調整離合器間隙時,突發奇想
如果,離合器拉桿設計在右腳,而後煞車設計在左手(如綿羊),操作上會不會另有一番風味
小弟見識較淺,不知有沒有車廠如此設計呢?又國內車廠有考慮嘗試看看嗎?

你如果在走走停停的市區開過手排車... 你就知道手拉離合器的好處了.....

原文章由 Jaunty 於 2009-10-19 17:21 發表


你如果在走走停停的市區開過手排車... 你就知道手拉離合器的好處了.....

汽車有些離合很重

腳都會抽筋喔

原文章由 ttt521 於 2009-10-19 17:36 發表

汽車有些離合很重

腳都會抽筋喔

其實......習慣就好啦
主要在半離合點抓不抓的到

ps 不知不覺大學部了欸

用採的離和氣怎麼樣想都怪耶＝＝....
右腳採好了 這樣你綠燈入一檔樣子一定抄蠢...

版主整個開版就是來被砲的!!

原文章由 翁哩萬 於 2009-10-21 00:34 發表
版主整個開版就是來被砲的!!

好實在的一句話!!
就像飯前運動 運動完會吃不下飯
可不可以改飯後再運動的問題一樣

起步要怎麼打啦？
右腳先踩離合器，然後左腳馬上踩一檔！！！
是這樣騎嗎
這樣車行應該很快樂
因為起步倒車的人會有一堆人
換殼換零件換得很開心

踩完一檔不代表就要馬上騎出去阿= =
右腳的離合器還是可以踩著說...

要綠燈前一檔再踩好..
綠燈就不用再踩檔..
只要放離合器就可以騎出去了阿..

有腳踩離合器,
打檔變成手動的套件.
(就像手排車的打檔桿,
機車做在油箱旁)

不過改這樣的我看到的是嬉皮車較多.