AGIP混合實驗

大家好
新人報到

恩，在下算是常逛石油化學實驗室
關於混合機油的文章沒爬到過
可能我眼殘吧
本著實驗的精神，以及可能有人也想混合機油
那麼就讓我身先士卒吧
呃...不同廠牌的機油請勿混合唷

總之
前幾天看到AGIP的TEC有10W40的款式
想了一想，平常使用15W50跑長途雖然好用
但是實在是熱太慢了
油門拉起來阻力也挺強的，有點耗油
且冬天要到了，平常騎乘里程大約是30公里左右
CITY因為偶爾要長程所以不考慮

於是我混合了
AGIP TEC 15W50 40%
AGIP RACING 5W40 60%
800 CC

TEC的瓶子不小心丟掉了..
只能貼上RACING，請大家見諒

目前使用起來油門比原先順了不少(廢話
震動、噪音，沒有變化
後天就要跑長途了
會跟大家報告長途的耐用性
以及整體的效果

謝謝大家

[ 本文章最後由 Aznable 於 2009-10-16 00:03 編輯 ]

哇哇哇...
有人先衝了...

我也在想"混合"這招
不過我是想用racing 10w-60跟5w-40的混合...昂貴的組合...
各50%...共1L...下次買來試試看...

期待你的心得阿

我混過
VSX 200CC
Castrol power 1 scooter 200CC
兩頭牛面對面10W60(汽車用) 400CC
加在一起的感覺就是
抑震普普
熱油慢   那時天氣稍冷，熱了相當久才覺得熱開
加速慢   油門灌下去過了1秒才開始加速
用了150KM就換掉....
從此以後不幹這勾當

我想跟妳幹一樣的事~
racing5W40似乎不夠耐久
我想混同等級racing10W-60
我是用四方罐的AGIP
不知道這樣混有沒有問題~
再找時間去購進10W-60這罐
5W40    單趟四十公里內都還OK
混完之後不知道能不能撐久一點
我常常一天跑40KM以上啊~
大大一起研究吧!

大家好，我回來了
今天跑了約250KM

先說說心得吧
以下都是個人主觀，請大家看看就好

今天走了北橫+北宜
當然啦，出發的時候感覺一下
恩，不用熱油，或者說，比TEC好很多所以讓我覺得不用熱
沒有出現兩種廠牌的油混合的副作用，添加劑應該是沒有太多差異
騎起來就像是TOUR、CITY的加強版，拉轉快

因為走走停停，感覺機油跟傳動都沒有軟掉
從北宜回程的時候油門一敗還是跟先前感覺差不多
最高速在台7線下山到宜蘭市區的時候有到107公里(錶速)
沒膽子繼續催，會怕，請大家海涵
話說G5是快樂表對吧...實際大概只有九十多公里吧

回宿舍的路上，在仰德大道上油門直接一敗催到底
大約是6X~7X之間上山，當然這也是錶速
跟加TEC表現相同，呃,,大概是因為就算混稀的也是混RACING
所以有這種表現吧
不過，上山以後被一台GTR追過去，悶阿...
或許我應該實行車手減重計畫

至於耐用度，應該挺快就會跟大家報告了
現在混合的已經騎了三百五十多公里，才換機油沒三天...

話說大彈簧好像該換了...騎了快一萬三大彈簧還沒換過...等一萬五跟火星塞一起換吧

[ 本文章最後由 Aznable 於 2009-10-18 00:24 編輯 ]

各位大家好
小弟的測試完成了

恩，跑完雙北以後有點怠惰
都懶在宿舍裡面不出門
減少排放溫室氣體也是美事一樁，恩..

那麼切入正題吧
大約在七百以後
感覺到車子震動變大
約九百的時候油門變遲鈍
用到一千沒有問題
這樣的衰退速度以我的標準算是非常滿意了
以之前的標準這種狀況我大概會撐到一千二才換吧..

新實驗開始
一千以後已經換機油
這次是用西班牙RACING 10W60 混義大利 RACING 5W40，約各50%
目前心得:震動相同，噪音相同
拉轉、長途測試尚未完成

呃...其實...之所以混RACING+TEC，是因為想說這樣比較經濟..
怎麼搞得這次混兩瓶RACING..
燒錢阿...

對了，我車+98，可能有人認為溫度會比較高
所以衰退比較快
我是覺得沒影響

[ 本文章最後由 Aznable 於 2009-10-31 21:47 編輯 ]

開版大好猛唷~~


亂問一下
同一瓶機油會不會濃度不同壓?
就例如下面較濃  上面較稀

亂問的

原文章由 hilfiger0933 於 2009-11-1 23:14 發表
亂問一下
同一瓶機油會不會濃度不同壓?
就例如下面較濃  上面較稀

恕刪...恩

恩，一般來說機油久放
可能其中的添加劑會有沉澱
所以加入到機車之前要搖一搖

除非油的比重不同，不然你形容的情況應該是不會發生
關於機油號數是否有比重的不同沒有了解，請見諒

不過，你引擎發動以後就混合均勻了所以不用擔心