關於 FIGHTER 150 VIP 換錯火星塞的問題

我的車是 FIGHTER 150 VIP (噴射版)
出廠時原廠所搭載的火星塞是"CR8E",
但在四個月前,我去經銷商換火星塞,換好後發覺車子變的沒什麼力量,且油耗不盡理想,
雖還可以騎,但騎起來就是怪怪的,今天我又去換了一次"CR8E"的火星塞
結果我看到經銷商上次換給我的是"CR7E"的火星塞
我想請問一下這兩款火星塞有何不同,換錯了這顆火星塞對車子的引擎會不會造成傷害呀

假設原廠為CR8E
C為螺旋徑，R為裝入阻抗型，8為熱價，E為螺旋長度
也就是說螺旋徑及螺旋長度相同就可以安裝。
那麼今天經銷商誤換成換成CR7E，會有什麼差別嗎？
對於熱價以及裝入阻抗值這兩樣不太了解...
請問有沒有專家知道呢

用CR7E或是CR8E沒什麼差異

只是冷熱值的不同用CR7E只是比較適合事區走走停停

CR8E適合長途的巡航

我個人也是用IU22 對應NGK的CR7E

只是冷熱值不同, 不算誤換.
數字小較熱(市區短程), 數字大較冷(高速長途).
依照使用習慣作更換, 並沒有絕對的用法.
所以沒有誤換問題.

至於阻抗, 火星塞帽裡面有個電阻, 可以穩定放電防止對電系的干擾.
電阻改小可以加強點火, 可是可能會讓電系不穩.
有些人把電阻拿掉(或是說他的火星塞帽本來就沒設計電阻), 就要換有阻抗火星塞.

差不多是這樣^^"

冷熱值還有其他合適搭配的用途啦, 有興趣可以多爬文, 車友們都比我專業的^^"
上面只是很淺顯的說法, 僅供參考喔.

[ 本文章最後由 digiko 於 2009-10-14 21:21 編輯 ]

感謝兩位大大這麼專業的回覆

感激不盡