半年前， 我一直在猶豫要不要換 對４， 總覺得原廠＋改裝皮不夠用．．．
結果在我每天會去的某店，
店老闆每天去追垃圾車時， 去時都是點煞就過灣，騎的只是國產的冷門4t 125 機車...
回來幾乎每次是前胎鎖死煞車（滑大約１－３Ｍ）， 有時還故意後輪打滑用甩的進停車位．
久了我也感覺為何自己體質好那麼多的雙槍車會不如他的買菜單槍車？ 人家還能玩甩尾...
聊了很久， 才發現老闆以前是騎２ｔ 的小９０ ，以前練出來的技術只是拿來用在現在的４ｔ １２５ 上面而已．
打滑還能控制車的技術， 我只在ｙｏｕｔｕｂｅ和書上看過, 沒想到現在每天都在看, 還朔膠車...
和老闆熟當然有好處, 聊完才發現他前叉用從灌不到1000km 就軟了,
前輪裝不久就嚴重翻胎 (非常高性能的d牌泰產胎)
後避也是完全的軟掉...
而且...
車台有內縮...
全都只靠全原廠前後制動系統, 連皮都是原廠的.... 就能造成那種破壞力道.
對4系統我也玩過很多台朋友的車, 以前也是想換...和他聊到這個話題...
老闆那時說了句: "錢花了, 效果出來, 花錢誰不會阿? 這樣永遠學不到東西."
想了很久, 我才發現, 人比車凶很多時,很多東西都能用技術來克服的...
而且同等級的車幾乎不管原廠還是改多大...都能操控,不會限制在自己的車種,自己的設定中.
現在, 我也會玩下前後輪鎖死的煞車方式,有高人指導果然不同...
而且以改裝品來說的話... 我也沒花到錢就能讓車跑,停得更快.
車台也比較不會內縮 (改對4很多台同款車我也看到車台微內縮了... )
b 牌現在正破5000nt 一對的輪胎, 被很多人和塞車廠神化的輪胎, 在我現在手上也只不過要他叫,要他煞死, 都能辦到的事.(我還嫩的很...)
熟悉度還是每天要練的, 可是我知道, 只要人比車凶, 控制權永遠都是在人的手上.
而且下在的我只要靠全原廠前煞車系統+改裝煞車皮就能辦得到.
看來要連原廠煞車皮也能操控的日子還很漫長.
[ 本文章最後由 Asakim 於 2009-10-5 02:31 編輯 ] |
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畢竟不是在賽道，也不是在比技術
