G5高轉、高速時(引擎、傳動、避震)的共振?

前天把普利盤換回原廠試看看!!
在上八千五百轉後座墊下開始有某種規律的震動
隨著轉速與錶速增加，震動也越密集!!
映像中以前並不會這樣....
之前是雙曲道普利盤組(k&s)，了不起八千轉出頭(11*3~13*3)
珠子要在配輕一點才有可能上九千轉~但也沒如此強烈且規律的震動(9*3~13*3)

離合器是原廠拿去金順貼皮、MTRT碗公、原廠開閉盤、RACING大彈簧、土砲的扭加(6MM鋼珠)

目前後普利維持原狀，前普利是原廠盤12*3~13*3(原廠盤外圈吃溝....)，皮帶使用1萬1千公里左右(目測狀況還ok)

避震是二手的馬車250七段(目前第一段)

引擎原廠未改，原廠精品管

後輪100/90/10的ml50廣福換的~已做過平衡了，前輪100/90/10的TT92

單人體重50kg


目前個人猜測是鋼珠的問題!
http://forum.jorsindo.com/thread-2147228-1-2.html
請看#5

有人有其他的見解嗎?
請各位前輩指教

[ 本文章最後由 f126325419 於 2009-10-3 16:33 編輯 ]

把鋼珠換回來不就好囉??
加鋼珠震動跟聲音 提卻會比較嚴重一點
用了一年多現在拔下來，傳動那邊 小生許多，震動也減少很多

很多車身的振動都是因為輪胎磨耗不平均ˋ引擎避震腳損壞破損ˋ機油衰退ˋ引擎老舊ˋ螺絲鬆動ˋ傳動配置所造成,像我最近也發現愛車引擎的振動變大了,每次速度到了70左右時,排氣管因震動而出現的類似蟬鳴,後碟煞卡鉗的震動聲,讓整個車子有種輕度按摩的效果,但是速度過80之後,引擎震動就會減輕,情況就會好一點
不過每次做長途騎乘之後,整個手掌都會發麻,雖然不是很嚴重,但還真討厭啦,所以建議可以先做簡單的檢查, 如引擎避震腳ˋ輪胎磨耗ˋ螺絲是否鬆動ˋ機油是否衰退等等之後再來做傳動部分的調整,說不定不用花到什麼費用就能解決問題了,供各位參考

大大檢查一下碗公

堤片有沒有吃滿碗公

有時候改裝碗公品質不是很好

會失真圓

當他動態時頻率到一定

就會開始有頻率的震動

原文章由 小草仔 於 2009-10-3 19:14 發表
大大檢查一下碗公

堤片有沒有吃滿碗公

有時候改裝碗公品質不是很好

會失真圓

當他動態時頻率到一定

就會開始有頻率的震動

我想碗公應該是ok的，之前改裝普利盤上到九千轉也都很正常
蹄片基本上是吃滿了，剩大約1~2mm
ps.失真圓的話~外觀看得出來，但~內部失圓的可能性!???

原文章由 vcxz8571 於 2009-10-3 16:54 發表
把鋼珠換回來不就好囉??
加鋼珠震動跟聲音 提卻會比較嚴重一點
用了一年多現在拔下來，傳動那邊 小生許多，震動也減少很多

明天會把鋼珠拆下來在試看看

原文章由 bigping60 於 2009-10-3 17:13 發表
很多車身的振動都是因為輪胎磨耗不平均ˋ引擎避震腳損壞破損ˋ機油衰退ˋ引擎老舊ˋ螺絲鬆動ˋ傳動配置所造成,像我最近也發現愛車引擎的振動變大了,每次速度到了70左右時,排氣管因震動而出現的類似蟬鳴,後碟煞卡鉗的震動聲,讓整個車子有種輕度按摩的效果,但是速度過80之後,引擎震動就會減輕,情況就會好一點
不過每次做長途騎乘之後,整個手掌都會發麻,雖然不是很嚴重,但還真討厭啦,所以建議可以先做簡單的檢查, 如引擎避震腳ˋ輪胎磨耗ˋ螺絲是否鬆動ˋ機油是否衰退等等之後再來做傳動部分的調整,說不定不用花到什麼費用就能解決問題了,供各位參考

感謝你的建議!!
PS.應該不會是曲軸掛點吧!?(瞎猜的...)

雖然我的車種是GTR，
白箭牌離合器+急速碗公+MTRT普利盤+楓葉盤+配9G+原廠開閉盤+1500轉大彈簧。
                                            
但我發生的情形跟你差不多@@

就是在速度40~50的時候，就開始會有一陣一陣的震動，就像過減慢的白線一樣，速度越快振動頻率越快也越大，到尾速的時候好像快爆炸了= =

感覺震動是從傳動那邊發出來的，後來去車行檢查，發覺是箭牌離合器磨到開閉盤，好像是因為比較厚的關係，後來老闆幫我+了墊片才比較沒那麼嚴重。

而且箭牌的離合器，起步不是會有"拎拎"聲嗎?剛修好的時候有，可是其回家有拉尾速後，起步的拎拎聲就沒了@@"，

而且震動又來，只是沒之前嚴重...有請大大隔空抓藥..3Q