AGIP-City更換後同轉速下，時速卻變低。

小弟的GTR Aero經過了半年終於滿一千公里(沒什麼在騎)
這一千公里內機油都是使用Yamaha 4S 800cc的 圓形鐵罐那瓶，
總共換了四次，300Km、500Km、750Km、810Km，
750Km與810Km會在次更換是因為，
750Km自己第一次嘗試換機油，
由於是晚上換，所以沒發現油尺並沒有拴好，
才在810Km的時候在次更換。

現在1020Km換上了AGIP City 10w40 這瓶，
應該是1000cc沒錯，我是整瓶都到下去的，
現在的問題是 :
假設使用Yamaha 4S時，轉速6000 時速約59Km、轉速5000 時速約48Km
現在換過AGIP City 10w40 時，轉速6000 時速約49-51Km、轉速5000 時速約36-38Km
為什麼同轉速下時速卻下降很多..
這是正常現象嗎?

自己本身有騎過GTR，因為沒轉速表，
但是Aero卻有，所以現在都會時刻注意，難免有些擔心，
請有經驗的朋友提共一下訊息^^

#---
補充一下齒輪油都是換 Yamaha G-130 85W-140，黃色包裝那一瓶，
每次都是將130cc擠進去，因為車行換也是這樣，所以想說應該沒關係，
約是300Km、500Km、750Km、1020Km總共換過四次，
好像太過頻繁..

你確定之前用的油也是一次加1000CC ????

新車磨合中   不是很準@@

至於1000CC    不用那麼多呀!!!

大概900~950就可以了

之前只有800cc，因為那瓶油最多只有800cc
不曉得，瓶身都黑的，不太好辨識，所以我就乾脆倒到底。
以後加油要稍微留一些下來是嗎

我也爬過文，大家都說新車摩合中，不是很準，可是前面一千公里都沒這情況說，每次換都是同樣的轉速與時速。

你的情況跟我有點雷同,我是從4J 換成CITY
http://forum.jorsindo.com/thread-2147875-1-1.html
4J時加速感及極速都比CITY 好

另外機油不要加太滿,要留點空間,照油尺上下限取中間值加~

你加太滿了啦！八百就好了，而且沒有必要換那麼多次，好吧agip在高速因該滿順的，而且暴震的感覺也會低很多，你再試試

原文章由 qeab0908 於 2009-10-3 14:57 發表
你的情況跟我有點雷同,我是從4J 換成CITY
http://forum.jorsindo.com/thread-2147875-1-1.html
4J時加速感及極速都比CITY 好
另外機油不要加太滿,要留點空間,照油尺上下限取中間值加~

這點我下次會注意，不過加太滿與剛剛好差異性在那呢?
你給的我也看過了，本來看見一堆說City好用的文章，你這篇卻是負面挺多的..
倒是沒見到真正的原因，是在告訴我說油品差異

原文章由 p886222 於 2009-10-3 15:21 發表
你加太滿了啦！八百就好了，而且沒有必要換那麼多次，好吧agip在高速因該滿順的，而且暴震的感覺也會低很多，你再試試

騎GTR的時候都用一敗，換上Aero不自覺會很順的騎..
所以高速我會盡量試試看，不過才剛換不同的油，短時間不會嘗試，
至於暴震這點，因為新車，所以也沒特別感覺，本來就很穩。

下次可能會嘗試ETC這罐，不曉得是不是因為從20w50換成10w40差距太大不習慣。

比較可能的有....
機油黏度會影響曲軸運作慣性(那我自己想的)佔25%
我換20W50 GTX變的很難摧~但是速度帶上來的力量之後,變的很難煞車!

再來
就是只能說剛好是你離合器打滑階段....不然不會這樣的(佔75%)

剩下的我想不到了....

為什麼GTR只要+800cc?
原來山葉容易壞凸輪軸跟曲軸也算你們一份阿~!!!!!
加太少....你爬陡坡或下斜坡....機油幫浦抽不到缸頭上....凸輪軸很快 就.....

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-10-3 20:10 編輯 ]

原文章由 master5830 於 2009-10-3 20:02 發表
比較可能的有....
機油黏度會影響曲軸運作慣性(那我自己想的)佔25%
我換20W50 GTX變的很難摧~但是速度帶上來的力量之後,變的很難煞車!

這個我倒是有感覺，20w50的速度一旦上去就會很快，也較難煞車沒錯

原文章由 master5830 於 2009-10-3 20:02 發表
再來
就是只能說剛好是你離合器打滑階段....不然不會這樣的(佔75%)

關於這點，離合器打滑階段，那應該只是暫時性，騎一段時間就會摩和好

原文章由 master5830 於 2009-10-3 20:02 發表
為什麼GTR只要+800cc?

那加到900cc或者950cc ok嗎?
我這次整罐加完之後，稍微爬了一些文，好像也對機車不好

你加950~970cc都夠用阿
不用怕加太多....你只要有熱熱換~流完有抓著車放斜流乾淨些
也可以趁換機油的時候~採一下採發桿~再把車放斜漏

加970曲軸壓力就降低很多了...
很不建議用抽的....角度跟抽吸管要配合的很好~還要用超高速抽才會乾淨些

+800
難怪山葉都有曲軸培林故障跟凸輪軸故障阿
平均在兩年半之後就知道+800的後遺症了....

機油可以加1000有好處...機油可以用比較"久一點"
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機油影響曲軸慣性
曲軸慣性變速會讓珠子甩好固定圓
RV的感覺都會很扎實"一點喔"

離合器喔....我已經不用原廠的了....這無法討論
兩千公里後.....凹保固如何?

我是真的聽到不少就勁戰/GTR引擎聲音很怪很怪的....我不是虎濫

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-10-4 01:32 編輯 ]

0.0機油加800CC 不可能會壞凸輪跟區軸吧!!我都已經加好幾年了!!
勁戰的油尺上面刻900CC...因為換機油的時候...滴的在乾淨還是有殘留的機油在引擎裡面...
會壞區軸或是凸輪...跟你騎車的習慣也是有差喔!!...

所以加800是沒啥差別!!假如真的會怕..加850CC也可以....