2T 二行程 改缸後加點機油在汽油箱內

我昨天把JOG塘到65CC左右
活塞也有換
老闆說幫我機油量加大
可是我有個疑問
就是
要不要混機油在油箱內???
聽別人說有改過缸就要混一點機油在油箱內
比較不會縮
老闆也是說要
但是他說騎長途才需要
而且他說
是現在如果要騎長途才需要+機油在油箱
1000KM後訓玩車就不用了

老闆是說如果要混的量
大概是一個機油瓶蓋的量
騎長途才要
是這樣嗎??還是要再多一點?
因為我聽說
有人是說只要2T改了
就每次加滿油
加大概一瓶蓋的機油在汽油桶內
可是我也聽過2瓶蓋
有玩過2T的達人幫我解答嗎??

加多了會怎樣嗎????
那我是真的1000公里後
騎長途就甭加了嗎??

還是現在開始每次加滿汽油
就加一瓶蓋的機油在汽油桶內呢??

我還滿常淡水-台北跑欸
我現在用的機油是
YAMAHA那冠2S
老闆說用這就好了

[ 本文章最後由 ro155023 於 2009-10-3 10:03 編輯 ]

建議到3000以前多少加個一瓶蓋，加太多煙會很大，也有可能造成燃燒室積碳。

塘過缸的車得更細心保養。以前在玩2T車的時代，磨合過3000照縮。

油門不要一直吹到低意思就是操車    機油有在正常運作或把機油量調多點風葉蓋下面哪條就是黑油線哪可以條    不用加在油箱也沒關西  看人操作  可有騎好久了 我以前也改一台JOG 65CC 排氣管用V8 佩傳動 最快可以跑110

跑3000還照縮唷....
難怪老闆說
先訓的1~2千
(心中OS:車又不是紙做的，訓那嚜久幹嘛 )
好險牽回來到現在只跑了20KM吧
時速都不超過50

我看還是每次加完汽油
都加1瓶蓋機油好了

如果我現在加在汽油相中視YAMAHA的2S機油
那我下次可以加2SS嗎??

加不一樣的油會不會怎樣??

原文章由 ak999 於 2009-10-3 10:19 發表
油門不要一直吹到低意思就是操車    機油有在正常運作或把機油量調多點風葉蓋下面哪條就是黑油線哪可以條    不用加在油箱也沒關西  看人操作  可有騎好久了 我以前也改一台JOG 65CC 排氣管用V8 佩傳動 最快可以跑110

油門不要一直催到底 才是操車??
那種車原廠表速只到80
那改道65CC其多少才不算操車
因為我以前其
感覺40~50時車子已經出力50%

現在其道40~50 感覺輕輕鬆鬆
這種車紅線區在...!?

小弟開2T機車.無論改裝或原廠都會混機油在汽油裏.
煙雖然會大點.  但對發動機百利無一害.
至於積碳問題.用好點的機油就可以減少積碳産生.

原文章由 ro155023 於 2009-10-3 10:25 發表 [url=http://forum.jorsindo.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1

我看還是每次加完汽油
都加1瓶蓋機油好了

如果我現在加在汽油相中視YAMAHA的2S機油
那我下次可以加2SS嗎??

加不一樣的油會不會怎樣??

基本上加好點的油是有加分作用  建議你都加YAMAHA2SS 因為YAMAHA的2S油很爛.....這兩罐油我都用過...便宜的油以我的經驗是中油有一罐翠綠色的環保油最好用....大賣場都很容易買的到           剛塘缸氣缸壁比較緊密....需要多點機油潤滑......放心不會那麼容易積碳

同感，Y牌2SS滿不錯的，以前改車時代都吃這油。
還曾經抱整箱屯著(現在也吃完好久了。

以前小時不懂事，曾經拿前輩的車加一次油倒超過50CC的國光牌2行程(舊的，很濃那種)。結果造成燃燒室+汽缸壁積碳，最後也是落得搪缸的下場XD
2行程車，慎選好油很重要。

還要看活塞與汽缸間細~要是間細大點連磨合都不用~(缺點就是引擎溫度不夠輸出略差)