UE車系的一些問題(綜合)

小弟的車是X艦125
今年2月多的時候上了57缸(原廠管)
差不多在2個月前我曾經把連接火星塞的火星蓋騎到燒掉,還有機油的油管也被我騎斷(騎碎石路造成的)
那個時候有一陣子都在漏機油,850mL一罐下去差不多都被漏完了
上述的問題都解決了
但是最近有些小問題:
1.冷車發動的時候便得非常困難;不知道是不是電瓶沒電,常常都要腳踩,但有時又可以正常用發動器發動不必腳踩
2.發動後如果有強烈一點的振動的話車子引擎會熄火(架中柱取車時)
3.發動後廢氣的黑煙比先前還要來得多(積碳??)
4.起步時抖得蠻厲害的!!以前不曾這樣
上述的問題都是在換過零件之後才開始出現的
不知道是不是斷機油管斷掉那段時間對車子所造成的傷害?
還是說是因為騎車習慣不好,然後造成現在的結果?
因為我的騎車方式算蠻暴力的(整路狂灌油門)
能不能請各位有經驗的車友幫我解惑一下?
再補個問題:
我上57缸時連桿沒有改
照小弟這樣的騎車方式不知道還能撐多久?
很怕哪天騎在路上連桿被我騎斷
[ 本文章最後由 cs78814 於 2009-10-2 00:40 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..╜╜ [/url]

小弟家也有一台x星艦125  真的是好車阿
先看看電瓶是否有電  啟動馬達是不是快壞了  因為你上57缸缸壓變大是會變難發動
你說冷車難發動+發動噴黑煙  這樣很有可能是化油器壞掉或副壓膜那邊沒裝好喔
震動車子會熄火  看看點火線圈的接頭是不是鬆脫了
UE系列引擎的車好像起步都會抖的很厲害(傳動通病)  路上聽別人的也是  自己的也會
曲軸箱機油都漏光了當然會很傷引擎  引擎零件磨損到一定程度車子就會很難騎了
還是原廠剛耐用

由小老婆網管Jorsindoぢぢ.ぢぢ. .. [/url]

1.冷車發動的時候便得非常困難;不知道是不是電瓶沒電,常常都要腳踩,但有時又可以正常用發動器發動不必腳踩
2.發動後如果有強烈一點的振動的話車子引擎會熄火(架中柱取車時)
3.發動後廢氣的黑煙比先前還要來得多(積碳??)
4.起步時抖得蠻厲害的!!以前不曾這樣
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1.可能性很多，我的36000KM也是不好發，需要帶油門幾秒才起的來。
    建議先從便宜的耗材換起，空濾、火星塞、電瓶如果可以換家裡別台機車的試試看。
    最後可能要檢查整流器和啟動馬達這比較貴的。
2.歧管相當可能裂開了...
20080723_8036862f884ce95e6dbefFkOmsdP4DGl.jpg.thumb (94.04 KB, 下載次數: 229)

2009-10-2 13:39 上傳

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3.我的也是...我覺得是小吃機油所致
4.傳動整理一下吧...基本的珠子和大小彈簧換一下。
    UE系珠子爆很快...建議上多邊珠。
   會劇烈抖動表示很久沒整過了吧....UE系先天震動就大。
   我的36000KM了!起中尾還是一氣呵成...
     難得遇到X車友
[ 本文章最後由 uranuslp 於 2009-10-2 13:40 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo巛巛.巛巛. .. [/url]

感謝兩位熱心的車友啊!!
今天去換機油的時候我有請師傅幫我檢查傳動了
果然問題很大..........
先是空濾
因為我每天到學校都一定會經過旗山.........(88風災災區)
所以空濾卡得亂七八糟的
然後油濾外面的那個小空濾棉花也破掉了
打開內部一看,整個都被黑黑的灰給覆蓋住了
然後師傅開始清理傳動
皮帶裂了
撐了已久的普利盤也換了(嚴重咬溝)
珠子也磨掉了
今天前後加一加花了$2350
剩下沒處裡完的部份找時間再去登門拜訪
相機沒帶過去,所以沒把傳動內部糟糕的情況拍下來
但我還是把咬溝的普利盤給帶了回來(剩下的我覺得沒什麼用就給店家處裡掉了)
從普利盤磨損的方式,各位大大應該就會了解小弟的騎車方式是如何了=.=

[ 本文章最後由 cs78814 於 2009-10-2 23:09 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo▋▋.▋▋. .. [/url]

我的原廠14000KM也是盤組和珠子全掛點，盤子起步尾速各一道溝。
看起來你常常定速70~80騎長時間...不過看起來沒換大彈簧。
這個影響性能也蠻大的...
感覺原廠KWS盤材質不太好，容易出溝。
而且0~40很呆，不過中速是很強...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..pp [/url]

套GSR 原廠前普立組吧.....
楓葉盤 沿用原廠UE
珠子靠 RV180的KOSO耐磨珠
↑整組料錢 不超過700元

14克全
油耗+尾速 有大進步....
珠子壽命也變長了很多...

XR 125改了後 油耗可以逼近45公里/公升......

[ 本文章最後由 22928264 於 2009-10-3 00:20 編輯 ]

套GSR 原廠前普立組吧.....
楓葉盤 沿用原廠UE
珠子靠 RV180的KOSO耐磨珠
↑整組料錢 不超過700元
14克全
油耗+尾速 有大進步....
珠子壽命也變長了很多...
XR 125改了後 油耗可以逼近45公里/公升...... [/quote]
一 一!!45公里!!
我的XR 13克....
都維持在60...   油耗32公里 一公升!!..

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┞┞ [/url]

一 一!!45公里!!
我的XR 13克....
都維持在60...   油耗32公里 一公升!!.. [/quote]
沒看錯唷
的確是每公升 逼近45公里
個人體重70KG
原廠好像就超過32了吧..........你怎麼改起來只有32...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..︼︼ [/url]

大彈簧我有換喔!!
新車3000km的時候原廠的被我騎軟了
換了一個1200轉的
然後上57缸的時候我又把1200轉的彈簧換成2000的(有重配珠子)
後來因為騎起來感覺有點不順(但加速很猛是真的)
所以又降到1500(那個2000的我才騎3天)
現在配的盤子整組都GSR的
珠子事先沒有跟店家講,所以目前先配GSR原廠的
不然我是想配全13g或是13g*3+14g*3
小弟目前比較擔心現在連桿的狀況..........
上次漏機油之後應該多少有傷到
平常速度差不多都定在80~100km之間
連桿每天被我這樣操應該沒多久就掛了
[ 本文章最後由 cs78814 於 2009-10-3 21:28 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoアア.アア. .. [/url]

我用多邊盤組+全八克。一公升26~27KM,GSR盤+UE楓葉也差不多...
不過最近都超短程+油門亂敗＋體重８５...所以就不管它了。
加速取向用多邊，尾速取向用GSR盤。
不過還有一個很大的原因是，GSR盤幾乎沒有引擎煞車。
但相對會比較常按煞車，所以我用不習慣。
瞬間加速也比多邊弱。超車不好用，比較適合長途的高速。
GSR全組如果要超車不太好用喔，你不覺得車變安靜很多嘛?
因為轉速拉不起來，加上15克珠對UE來說太重了。
不管搭１２還１３終轉都是７６００轉而已。超低的～
不過你是57應該會比較沒感覺重拖吧..
我也常常80~100之間跑長程，現在還原廠缸好好的。
我的還是鐵缸咧!最高紀錄順風拉到110KM  終轉9700。
[ 本文章最後由 uranuslp 於 2009-10-3 21:54 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoββ.ββ. .. [/url]