[轉貼]腳墊卡油門 豐田召修380萬輛車

日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）九月廿九日表示，有鑒於部分豐田車款的油門踏板可能遭腳墊卡死，導致駕駛人將腳從油門踏板鬆開後，仍無法有效減速而持續暴衝，豐田計畫近期啟動美國市場歷來最大規模的車輛召修行動，涉及的車輛多達三八○萬輛。
    　豐田同時對八種車款發出安全警示，敦促車主立刻移除駕駛座下方的腳墊，切勿自行更換成其它腳墊。美國運輸部長拉胡德也發表聲明說：「事態緊急，為了每位駕駛人的安全，我們強烈建議這些車型的車主移除腳墊或其它導致不自主加速的障礙物。」
    　歷來最大規模 最快下周通知
    　這八種車款包括：二○○七─二○一○年款Camry、二○○五─二○一○年款 Avalon、二○○四─二○○九年款Prius油電複合動力車、二○○五─二○一○年款Tacoma小貨卡、二○○七─二○一○年款Tundra小貨卡、以及Lexus（凌志）二○○七─二○一○年款ＥＳ３５０、二○○六─二○一○年款ＩＳ２５０與ＩＳ３５０。
    　此次召修行動起因於一起重大車禍。八月廿八日，加州高速公路巡警賽勒駕駛一輛凌志ＥＳ３５０在聖地牙哥失控翻覆，賽勒和三名家人當場死亡。撞毀之前，車上乘客曾打電話給九一一，指油門踏板卡住，車速已暴衝至一九三公里。為此，豐田兩周前曾通知美國各地經銷商，調查是否有腳墊不合的問題。
    　豐田美國行銷部副總裁米勒在記者會上說：「豐田認為這是非常重大的事件，將會很快針對特定的豐田與凌志車款進行安全檢修。」美國運輸部「全國高速公路交通安全局」（ＮＨＴＳＡ）也表示，豐田準備宣布正式的召修計畫，最快下周就會通知車主。
    　今年銷美劇減 此舉雪上加霜
    　豐田建議，受影響的車主可先將駕駛座下方腳墊固定鎖好，防止滑動，進而卡死油門踏板。駕駛途中若突然察覺油門踏板卡死，駕駛人當下可用雙腳猛踩煞車，試著將排檔調至空檔，或立即將啟動鑰匙轉至輔助電源段位。
    　至於配備有啟動/停止按鈕的車款，只要壓下按鈕持續三秒，車子引擎便會自動熄火。
    　豐田東京總部的發言人加賀勇太（Yuta Kaga）說：「我們尚無法確認這些事故的原因，我們已在其它地區展開調查，包括日本本土。」他說，Camry車款使用的腳墊，只有在美國銷售。豐田今年在美國的銷售暴減二九％，此次召修事件可能使未來營運雪上加霜。
哇~歹志很大條......這樣大規模召回恐怕也是首見,更何況中間還卡在3條人命上(駕駛還是美方警員 )....豐田這下在美國可能會吃不完兜著走....
[ 本文章最後由 foxmuder 於 2009-10-1 10:48 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..虍虍 [/url]

油門設計相關比較大
如果是落地式油門就不會有這問題了
我們常接觸的車大都懸浮式的
懸浮式

落地式


由小老婆網管Jorsindoσσ.σσ. .. [/url]

豐田的車子還是以懸浮式的油門居多吧
我記得本田的CIVIC八代是落地式的油門

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看到那張懸浮式油門的照片這踩下去油門不卡住才怪!大家都說Toyota車好,好在哪?設計明明很爛還說好?滿街都是Toyota,真搞不懂這些對車外行的人除了只會買Toyota外還懂啥?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ぁぁ [/url]

對大多數人而言
荷包才是最終一切阿

由小老婆網管Jorsindo忄忄.忄忄. .. [/url]

大略統計一下
日系車大多是懸浮式
歐系車大多是落地式
當然都有例外
有人說懸浮式較輕巧好踩，女性車主好操控
落地式踩下去油門反應直接...
個人都踩過，神經大條沒啥不一樣的感覺

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ǜǜ [/url]

記得去年五月份在公司的工安週報裡面就有針對此事件的宣導.....
沒想到現在才召回......

由小老婆網管Jorsindo.. .. [/url]

好在引擎阿!!
以一台20幾年的老車來講 豐田的車子會比較省油外加比較有力!!
這是主要原因~
最近本田的引擎有追上來的趨勢!!!

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你的資訊太久沒更新了...
頭又大以前的車很這麼耐開,
是因為他是日製的,
現在都是台製的台組
品質都降下來了,問題車一堆
還記得之前VIOS停產過一陣子嗎?
後來又開始賣了,原因就是因為水箱銲接有問題
CAMRY也是,之前的墊圈膠也有問題,導致吃機油
CAMRY還會爆衝勒...
之前聽過姊夫說,鑰匙一發動,轉速就拉到快紅線區了...
馬上嚇死
台灣知道原因還不想改進
現在美國出問題了,才要招回...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..┼┼ [/url]

頭又大.........好是好在以前日製或美規進口車.......
現在頭又大感覺都在耍消費者.......都很陽春的配備..........唉~~~

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