勁戰前叉油番數的選擇

自從上了GP5 RT...感覺前叉變的好軟= = ....
最近又不太想花錢買前化彈簧或是改裝前叉..
所以選擇灌油..但是手邊有力暴士15W30 跟 CANADIAN 20W的前叉油
不知道選擇哪一種...油量的部份又該添加多少呢???
我已經把頂蓋車過了

維修手冊給的是83cc

我是用培力20W 85C.C + 奔騰前叉彈簧 可應付對四煞車力道

市區騎乘感偏硬 山路壓彎穩 也要看你的取向體重等 在做調整!!

你可用20W 85CC先試試 不行在+個5CC

當然 連同阻尼管和前叉彈簧一起換的話更好(這時要用20W以下!)

你奔驣的彈簧也是凱汰品嗎??你的阻尼棒也是更換POSH的嗎????

我只單換奔騰彈簧 + 換油   當然都是全新品囉

這樣的回彈較快一點

我有騎過有換POSH阻尼管 回彈較慢 舒適度也比單換彈簧來的好 (前叉油W較低也有關係!)

POSH阻尼管等下一次 一樣一樣來才知道差別在哪

前面也可以跟GJMS買內管及彈簧阻泥來更換阿~

油的話也是建議用20W的

可是我的勁戰30MM的耶...GJMS有出嗎???

培力30w  100 cc
效果不錯  可擋一萬公里 就算過了一萬  對四剎車也不太會點頭
有改posh阻尼棒  用20W

看了原PO發表的GP5 RT心得文中提到
是屬於比較有份量的 那真的推薦 奔騰前叉彈簧+20W85CC

友人也是較份量的100起跳 試乘我的 前面OK 但後馬避三段中 一坐下去 下沉約3-5C M

剛換完會讓你有龍頭抬頭的FU 不再軟趴趴

另外請問頂蓋車掉是指??頂蓋原先17MM內六角車掉?

勁戰前差頂蓋頂端比螺牙處大一些
所以要下前叉就一定要先下頂蓋
車掉之後 可以直接下前叉 不用先拆頂蓋
而且車掉之後  可以再鎖更深一點  有點加預載的效果

原來是這樣~
當時還覺得這設計不錯~不用在為此調整前叉兩邊高低落差~
怪不得新舊勁戰拆法不同~
謝謝囉