算了喇,別再炮這台車了,因為除了尾速不快之外加速也不快,我個人是從它牌的125尾速車跳過來,跳過來時早就有思考過這台車的特性,但我想要的是什麼
我很清楚,行車順暢感超大的車廂與不用擔心後輪吃單邊的問題或雙載很麻以及車殼明明鎖得 很好但就是有一堆怪聲
如果有人拆過傳動,看過那幾乎不太會跳動卻正在運轉中的皮帶或空濾進氣口的位置或許就能體會它的用心之處,它牌的車在經過兩千公里或長途激烈操駕下,區軸箱吹漏氣就會存在一些廢油,但使用一樣的機油一樣的操駕情況在這台車上到目前為止一滴油都沒有(車王不算,組裝難免會出包),甚至觀察路邊許多同型車輛也是一滴油都沒有,由此可見活賽環與缸壁的密合度很好
從前我也覺得這牌的車不好,甚至很差,但從我買此車之後慢慢的發現車廠在小
地方的用心,現在是資訊爆炸的年代,消費者都可以選擇適合自己的車輛來購買
我不會反駁此車不快是對或是錯,因為我也覺得快,我也不會說要等三千公里
這種話(因為我過了三千只有省油並沒有變多快,油耗從34變39),我也不會說
尾速不重要,再快也要七天這種話,因為對某些人來說真的很重要,自己也曾年輕
過,在鳳鼻等紅綠燈就好像gp一樣,出隧道沒贏好像很失落,現在想起雖幼稚但
或許這是一個玩車的過程,只是最後活著或掛了而已
所以真的要快此車應該不能滿足你,但如果你能體會造車的工藝或許你會比較釋懷 |
