增加煞車力?

增加煞車力只有換競技的前後來令片會有感覺嗎?
還是一定要加大碟和升級卡鉗呢

制動升級順序建議

來令→碟盤→卡鉗→油管→總泵

你要有明顯的改變當然最好是升級卡鉗，

但是因為本身騎雲豹，原廠碟盤太小，

220MM升級到300MM碟盤的感覺就已經差很多了，

(原廠曾經被我操到過熱剎車失靈，嚇死了=口=)

改完對四之後手感又Q了一點，

當然這是我個人見解，並不是百分之百一定就是對的喔^^

當然有差別
而且可以明顯感受到!!

不過我升級順序跟樓上那位有差
油管→碟盤→卡鉗→來令→總泵

這種問題有很多文章可看吧....

可多多利用"搜尋"

輪胎 來另 加大盤 卡鉗
輪胎是必要有一定等級...
不然再好的制動 輪胎抓不住地面
建議先玩到加大盤....
如果不夠 在考慮改卡鉗

[ 本文章最後由 r20532 於 2009-9-29 17:31 編輯 ]

加大碟盤 或是 換成對四卡鉗

都有明顯的只動力（也是最直接的）

換成好一點的來另片  也是可以的

但是  最好還是先從"輪胎"開始

畢竟  制動力太高  輪胎抓不住  還是一樣的

你可以參考看看

升級建議先從輪胎→來令下手
輪胎能抓的住地面  煞車依舊不能滿足樓主 再升級來令
再來才是卡鉗→油管
油管提升手感比力道提升的效果明顯  除非預算夠一次到位
不然可以先卡鉗 油管放最後
但是輪胎建議是放第一個最先升級

第一個真的是輪胎

至少換一個抓地力好一點的

在來就是來令的部份

當你覺得還不夠時

換個對四的卡鉗或許會符合你要的感覺

若只是改加大碟 如果原廠是圓碟 現在市面上大多數都是浪花加大碟
大一個級數其實沒什麼感覺 需大兩級數才會比較有感覺
單換來令 可能會有 吃碟盤很快 或是異音的問題
再來就是CP值得問題了換所謂的競技皮 價格應該也不會太便宜
多存一下 換個對四 就算是PGO的對四 相信也會比較好
不過前提是真的有需要用到這麼大的煞車力嗎??
真的需要用到時 結果 瞬間來個定竿翻車 似乎也不是很好
提供參考

升級順序:來令→碟盤→輪胎→卡鉗→油管~~~
只是後來不對味口了~~~越吃越重味!
下個月要上後碟了~~~只能說改車是條不歸路!!