馬車125爬山有力嗎?

青山路那條以前偶而會路過.基本上要上陡坡前加速一下都可以衝到60以上.星艦150騎到80應該沒問題

偶速騎2000年的液晶馬,當時路上的能見度非常低.老馬車在過三個月將滿十歲在此和各位大大分享心得~~
1.後輪齒輪箱的油封易壞,以更換三次,發生時的現象是後輪滿是油....
2.發電盤上個月剛換第一次.
3.去年引擎冷卻水幫浦O環破損,冷卻水全都跑引擎室裡,主副水箱一滴不剩.....機油變奶茶XD,各位車主有空時要多檢視副水箱之冷卻液.
小弟的老馬車常跑長途,至今除了上述較特殊的情況之外,傳動部品屬消耗性,就不詳述.
原廠至今未改,目前還有120尾速的實力, 新車期間(以過訓車期)環島雙載,背後箱行李之情況下,還能有127尾速的表現,不過要催很久就是了.
馬車引擎的設計較偏向於中高速,有了尾速上的表現,相對低速扭力就嫌不足,上坡路段較輸其它同級車種,不過下坡及平面道路就像是籐原拓海的86一樣...殺很大!頃角大,前輪煞車制動力強,如果後輪改牒煞會更好.
十歲的老馬車讚啦!

如果樓主比較喜歡休旅型態的國產125cc車種,馬車是首選.如欲在往上進級大cc數的話,就見人見智了.

[ 本文章最後由 pony1970 於 2009-10-4 12:19 編輯 ]

真好~看來推崇馬車的人還蠻多的 ~
騎長程舒服，殺彎傾角大，
雖然回轉半徑大了點，因為長軸車，

小弟99年指針馬改61缸加高凸，前輪100/90-12
一般道路摧到底只能120錶速~
除非無風路又長像西螺溪州大橋才能變態上135~140

昨天雙載來回嘉義高雄，小弟化油改CVK26(118/35)配K&N空濾
油耗竟然有36km/L~真是一隻好馬

想問其它馬車車友大人有上後輪165/60-12，在使用情況相同下，油耗會變難看嗎？

原文章由 zhenwei 於 2009-10-4 14:29 發表
真好~看來推崇馬車的人還蠻多的 ~
騎長程舒服，殺彎傾角大，
雖然回轉半徑大了點，因為長軸車，

小弟99年指針馬改61缸加高凸，前輪100/90-12
一般道路摧到底只能120錶速~
除非無風路又長像西螺溪州大橋才能變態上135~140

昨天雙載來回嘉義高雄，小弟化油改CVK26(118/35)配K&N空濾
油耗竟然有36km/L~真是一隻好馬

想問其它馬車車友大人有上後輪165/60-12，在使用情況相同下，油耗會變難看嗎？

油耗~~不覺得也很耗油!!會覺得路感很明顯,我用165/55-12!!

最近又想動大彈簧了

想由"迎光大彈簧"-->"KOSO 1500RPM大彈簧"

"165/55-12!!"大寬了吧...你走視覺系喔

原文章由 harnet 於 2009-10-9 21:30 發表
最近又想動大彈簧了
想由"迎光大彈簧"-->"KOSO 1500RPM大彈簧"

這兩條差別不大啊．．．
迎光還比較耐操些

迎光大彈簧--感覺容易拉轉..但速度沒有成比例上來
KOSO 1500RPM大彈簧--轉速/速度成比例上昇..就是油門多少轉速/速度就
多少,也比較有加速感

真巧~小弟也是騎噴馬,之前每天林口->新莊 通勤,青山路是每天必經之地

但全原廠在往林口上坡單人可以衝到液晶表速85Km/h,不覺得無力啊099.gif
只有偶遇改裝車才會被超車;或是雙載爬坡(PS.馬車雙載爬坡真無力,雖然2個人體重加起來不到130kg)


小弟的騎乘習慣是漸進式油門,起步不重催,隨著感覺引擎的出力補油門

提供給各位做參考~