卡車用機油

汽車 卡車 機車 引擎運轉的速度差很多

所以機油也必須要配合不同的需求吧

一般汽車以時速60來說轉速大概1800~2200左右吧

而柴油車時速60的時候轉速搞不好還沒破千勒

機車不用說了吧時速60的時候最低最低也有5千轉了吧

原文章由 master5830 於 2009-9-24 23:54 發表

你這樣說法並不是正確
機車高轉低扭?
扭力真的很低囉???
扭力有多低呢?

機油是看保護指標....

機車引擎是算什麼類的阿!?

高轉高馬嗎!?

原文章由 rakuentw 於 2009-9-25 01:29 發表
汽油車或柴油車用機油都不重要
你只要看其API規格是否符合你原廠建議的規格以上就可以了
市面很多柴油車用機油都有符合API SJ左右的規格
用在機車上沒有問題
而且很多柴油車用機用屬於"重負荷機油"
在理論上是很適合速克達機車使用

但是！非常重要的一點
在台灣，柴油車用機油在價格上並沒有特別優勢
甚至在美國也是如此
我曾經想去買SHELL的柴油車用油"ROTELLA"系列給速克達機車使用
(因為在國外車友評價中用在機車上有不錯的效能)
但是發現台灣的價格太不合理，原裝進口的礦物油賣到180元

所以.........老話一句
在台灣騎速克達，想省錢要買的就是大廠有API認證的汽車機油

我有問過, 大桶的才有便宜.
台灣也有進全合成的Rotella, 但一樣是大桶裝.

偶然的機會看到國軍悍馬車掛點
路邊維修
用國光牌特優級SJ/CD車用機油30
參考看看

主要是添加劑的不同, 因為柴油燃燒後會產生酸,
會腐蝕機件, 所以沒有符合API Cx or ACEA B or E 等規範的　( 好像又多出C )
, 用在柴油車上, 短時間看不出來, 長時間下來, 可能會掛引擎

很多機油同時符合汽油與柴油使用, 會有標示 API Sx / Cx  
or ACEA Ax / Bx or Ex  , 那就表示汽/柴油通用; 當然若標示
API Cx /Sx , 那就是柴/汽油通用

大部分的柴油車都有掛排氣渦輪, 渦輪動不動就是數十萬轉, 轉速夠高了吧,
渦輪工作溫度約950度, 溫度也夠高吧, 不要再拿轉速比較機油了, 意義不大

柴油用機油要買大桶的才便宜, SHELL RIMULA R4 18L 約2.2K ,
(之前這個等級1.6K而已) , 200L 鐵桶約 16K , 算起來就便宜了

柴油用機油, 油不大需要太好, 常換比用高等級更好

[ 本文章最後由 uualex 於 2009-9-25 15:31 編輯 ]

柴油貨車用機油通常主攻延長換油里程
美國或中國大陸 地大物博
一萬公里
貨車可能沒幾天就跑完了

依照這樣看來 柴油不能用汽油的 汽油可以使用 柴油的囉??

酷大曾經使用國光牌商用車CH4車用機油 5W/50 , 當時一瓶350 ,
結論是, 難用死了..

什麼車, 該用什麼就用什麼油吧~

原文章由 hotmal 於 2009-9-24 22:20 發表
不曉得 脫拉庫 這種柴油車的機油 能否在機車上使用~!?

目前個人本身......使用了一次! 效果就是  抗震優良!!

就大概是這樣!!

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今天跟朋友聊天的時候~朋友說卡車機油是基礎油

如果裝在機車上 會導致 引擎內部 會有殘留的油污 久了就變成油泥~.~

總之就是對機車不好!!

想來問一下各位大大!! 卡車用油 跟 汽車 OR 機車 能否通用呢?

基本上不管什麼油都要用基礎油下去調吧，這樣的說法有點怪怪的
就算是純的基礎油也是一種潤滑油(機油)阿， 添加劑的用是途加強油品性能，並非一定要用不可

你朋友想說的可能是礦物油...但是分解油泥的能力，純礦物油比合成油好

國軍悍馬車都用幾年了.....
我也時常聽到飛機墜機~引擎縮了
你可以去撘那班飛機感受一下引擎震動如何

CPC機油都在做標準規格的...認證找就一大堆
絕對比VSX,U4穩定

美耐吉只是換包裝....