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[分享]ADDRESS升級NCY加長煞車後搖臂
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[分享]ADDRESS升級NCY加長煞車後搖臂
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9809
17
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LukeChen
2009-9-21 10:02
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17
9809
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:08 編輯
因為剛好要換胎,就順便把這小東西準備好一起上一上了。蛋之前說過,ADDRESS原廠前煞車只能減速用,而後煞車是裝飾用。前煞車的問題到目前為止算是告一段落的解決了,而後煞車在升級了貴森森的VESRAH來令之後,還是沒有明顯的改善。原本期待NCY也能推出ADDRESS用的滾針培林煞車臂,可是後來才發現因為設計上的不同,ADDRESS是沒有機會的了。
銀色是NCY出給ADD用的後煞車臂中最低調的顏色,紫色、橘色、金色對エリ來說都太花俏了,而其實這個銀色的表面處裡也不是十分的漂亮,有種不知道該如何形容的廉價感,也許採用噴沙處裡或是改成鈦色、黑色的話會更好,但無論如何質感都比原廠好太多了。
原廠鐵製煞車臂的重量為108g。
全鋁合金材質的煞車臂實測重量整整減了超過一半,為47g。
既然煞車臂都換了,調整螺絲的部份就順便吧~雖然蛋也不是很欣賞NCY調整鈕這種花瓣狀的造型,不過ADD的煞車旋鈕似乎和其他品牌不相容,幾乎沒有其他選擇。
原廠鐵製調整螺絲的重量為6g。
NCY鋁合金調整螺絲因為比較大顆的緣故,比原廠重了2g。
長度上的確是比原廠長了10mm。
經過一番千辛萬苦終於把這搖臂裝上車,原本還在擔心指針的位置會跑掉,但其實原廠就有防呆設計,搖臂的位置則是對齊轉軸上的刻線即可。
而實際使用起來的效果並不符合預期,雖然手感變好,能夠較輕鬆的控制,卻沒有真正加強到煞車力道的感覺,VESRAH來令的厚度用了1萬多公里的量還剩很多,雖然蛋不是很經常使用後煞車的人,但還是希望能夠有更靈敏的煞車能夠自由運用阿~
產品價格15%:★★★★★
包裝設計10%:★★★★
產品性能40%:★★★
外觀質感30%:★★★★
勸敗程度 5%:★★★
總評:
74
分
由小老婆網管Jorsindo
げげ.げげ.
..
[/url]
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明水路一哥
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圖文並茂
simonevo1980
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挖~原來能輕這麼多~
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#
胖G
2009-9-21 12:29
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本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:08 編輯
看來...
這東西的CP值
在ADDRESS真的沒那麼高
還好還沒敗XD
由小老婆網管Jorsindo
:.| ..┷┷
[/url]
葉子的離開,是因為風的追求,還是樹的不挽留。
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3
#
xbo
2009-9-21 12:30
只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:08 編輯
正想要去換啊
小弟正為了Address的軟弱煞車所苦
打算來個煞車大升級
NCY的加長煞車後搖臂
雞牌後煞車皮
NCY200mm固定碟+卡前轉接座
這樣應該夠用了吧......
還請大大們多多指教一下
由小老婆網管Jorsindo
:.| ..★★
[/url]
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4
#
LukeChen
2009-9-21 12:33
只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:08 編輯
看來...
這東西的CP值
在ADDRESS真的沒那麼高
還好還沒敗XD [/quote]
換輪胎的時候就可以順便阿~雖然效果不明顯,但我認為有好沒壞啦~
正想要去換啊
小弟正為了Address的軟弱煞車所苦
打算來個煞車大升級
NCY的加長煞車後搖臂
雞牌後煞車皮
NCY200mm固定碟+卡前轉接座
這樣應該夠用了吧......
還請大大們多多指教一下 [/quote]
煞車夠不夠還是要看個人使用情況,我當初前煞車的部份也覺得單純加大碟就夠用了
[
本文章最後由 LukeChen 於 2009-9-21 12:37 編輯
]
由小老婆網管Jorsindo
:.| ..げげ
[/url]
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#
simonevo1980
2009-9-21 15:02
只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:08 編輯
這東西其實不貴~裝上去聊勝於無的啦~
[
本文章最後由 simonevo1980 於 2009-9-22 07:16 編輯
]
由小老婆網管Jorsindo
:.| ..╜╜
[/url]
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2009-9-22 07:16 上傳
街中に映える軽快なデザインと、通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。
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6
#
阿勳
2009-9-21 16:21
只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:08 編輯
哎呀~~現在連蛋也裝了...
還跟我一樣是銀色的~
不過說真的,這種東西只是利用加長力臂的原理達到省力的效果
個人認為這東西裝上也只是提升手感..
如果真要提升煞車力道的話...還是敗一組好一點的來令比較實在吧!
由小老婆網管Jorsindo
:.| ..皕皕
[/url]
ADDRESS持續土炮惡搞中?!
小AV逐漸痛車向??
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#
LukeChen
2009-9-21 16:36
只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:08 編輯
哎呀~~現在連蛋也裝了...
還跟我一樣是銀色的~
不過說真的,這種東西只是利用加長力臂的原理達到省力的效果
個人認為這東西裝上也只是提升手感..
如果真要提升煞車力道的話...還是敗一組好一點的來令比較實在吧! [/quote]
理論上來說省力就是可以以相同施力來得到更大的煞車力,可是實際上並沒有明顯感受,猜測也許是煞車臂的剛性不足,施力時些許的變形抵銷了力臂加長所應該增強的力道?
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:.| ..凹凹
[/url]
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#
阿勳
2009-9-21 16:56
只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:08 編輯
理論上來說省力就是可以以相同施力來得到更大的煞車力,可是實際上並沒有明顯感受,猜測也許是煞車臂的剛性不足,施力時些許的變形抵銷了力臂加長所應該增強的力道? [/quote]
不過我是認為說...
原廠按到底 -> 原廠最大煞車力
改過的按一半 -> 原廠最大煞車力
可是就算是改過的按到底,還是那個原廠的最大煞車力
我認為力臂的關鍵...在於煞車鼓內頂煞車皮的那根軸啊!
不過...ADDRESS原廠的後煞,還真不是普通的貧弱
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:.| ..⑨⑨
[/url]
ADDRESS持續土炮惡搞中?!
小AV逐漸痛車向??
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9
#
maxjao
2009-9-21 17:44
只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:08 編輯
我也有裝一組銀色的,
說實在只有手感..
力道的話是差不多
當初以為拆下直接換裝
沒想到還要拆後輪..
夏天在地下室搞車真的很熱~
由小老婆網管Jorsindo
:.| ..<<
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10
#
gtrmax
2009-9-21 19:19
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本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 13:08 編輯
我裝這組後煞車搖臂
加上虎頭牌後煞車來令片
前一百公里 比還沒裝之前還糟...雞雞叫的聲音更大聲
不過煞車皮完全磨合之後
前幾天時速約40KPH 急煞車
後輪鎖死了...
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:.| ..〡〡
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