GT125~電系發生嚴重問題~更新~終於抓出問題了~

感覺上是電瓶的問題
因為一開大燈
儀表就重開
表示電瓶的供應電壓已經不足了~
電被燈給吃掉了

我試過小燈 大燈都沒開~

方向燈~觸控開啟~電發~喇叭也都不能~

電瓶有供電~

電壓12.X V

所以可能是接地問題吧~

先試試看~

原文章由 bjts1 於 2009-9-20 10:56 發表
保險絲~兩個都好的~

大燈也換成原廠的~

疑難雜症區~有大大說有台R1Z也有類似情形~

應該是接地線問題  無行成迴路

那台R1Z-125是儀表線組的接地線斷裂 多股線變成一股

目前朝這方向~

要是沒辦法~只能送原廠了~

謝謝大家熱心提供意見~

三陽電系好像很不穩定
小弟迪爵有裝強化接地線組
目前感覺不出效果!!

有量電壓
那有量電流嗎?

有時候電壓很正常
但是電流卻很低...

我那台GR發動後電量都在14.00V
看電壓應該不太準
應該配合勾錶量他的電流是充電還是放電

GR是噴射引擎 發電量都是在14V 唷
目前三陽的噴射車種整流器 都有多一條量測使用電量的 能偵測目前車上用電量多少 該回充多少電回去唷

勾錶是勾交流電(家用電)使用的  (特殊規格有此功能)不一定能使用在機車直流電上面

目前是有發現 有幾台能量測DC直流電流的勾錶 不過價位不怎有親合力

[ 本文章最後由 lovemilkbobo 於 2009-9-23 09:40 編輯 ]

電瓶、保險絲、整流器...
如果都正常可以朝線圈方向檢查...

再不然就是交叉測試，
單相全波好像沒參考線，
整流器的綠線可以先牽一條回電瓶負極，
紅線也是牽回電瓶正極，
用三用電表串接在保險司中間量測電流，
發車完看有沒有回充電流，
開燈有無回充，
沒有的話就暫時換顆整流器量測，
如此交叉比對!
我再猜八成是整流器罷工...再不然就是發電線圈...

另外馬桶打開~會看到兩個接頭~一黑一紅~
那是啟動馬達的繼電器...
裝車廂燈的線可以的話就盡量從電瓶正負電拉線，
或者從鎖頭ACC黑線拉到後面，車廂燈的負極搭鐵或者電瓶負極這樣就OK了...

我上個月電盤燒掉，外加上電瓶也跟著掛
有時候實在很想說SYM也該重視一下零件品質問題了。

你怎麼不先把燈泡換回來?
你那個問題應該是分線的接觸不良阿~

今天終於修好了~

結果是主配線出了問題~

才一年而已~就出問題了＝　＝　

整流器也掛了~回充太大~

所以整流器也一起換了~

不過換的是YAMAHA GTR的整流器~

老闆是說三陽那顆M92很不耐用~

滿容易掛的~所以直接上GTR的~

他能找別家找不出來的問題~所以就放心的給他換~

全部1400~

去查了一下~GTR整流器就快1000了~

收費蠻公道的~

也證明了~三陽那顆M92整流器真的很不耐~

車子才一年而已~整流器壞掉~主配線壞掉~

也聽說很多M92整流器都出問題~

三陽要好好檢討一下了~

畢竟我也沒改啥HID~或一堆電系~