馬車-轉速上不去問題

今天我去認識車行清傳動，順便檢查(之前有進水打滑過)，騎進車行.....

過程省略.........

直接跳到拆開傳動蓋(鋁合金)，發現內部有些許生銹(已上油)
接著拆到普利盤，拿了下來發現6科珠子有3顆磨損稍深、3顆淺淺的(如圖-淺的)似乎原廠的
更換了6顆原廠馬車4TE-W1763-10有人說好像還有另一組 (我這組換400好像小貴 )
換完之後感覺起步引擎數度卡卡的上不來，但是引擎轉速滿高的，
那種感覺很像後煞調太緊的感覺，但是又不是，騎起來加速不快(不靈敏)，
與之前比較....... 。
請問板上大大能夠隔空抓藥一下大概是甚麼問題?
車行說大概是剛換普利珠的狀況。有此可能嗎?
還有一點，服役的是KOSO 1500轉大彈簧、千賀打洞碗公<-好像是機怪(這些都是前車主的)
還有一點，如果普利珠磨損繼續使用不更換的後果?(壓版吃溝?還有.....??)附圖的情況還堪用嗎?(另3顆磨的更下去一點)
P.S比較前與比較後只有更換普利珠，其於沒動到所以這些改裝不影響。

[ 本文章最後由 ysfli0071109 於 2009-9-19 22:24 編輯 ]

好像沒人回我耶~~

您好：
一般來說大概都是傳動的部份有問題，如：
1. 普利珠損壞。( 騎慢速最容易感覺出，頓頓的，頓的越厲害，表示磨得越嚴重 )
2. 傳動皮帶快斷了。( 我就有一次晚上11點多斷在中影文化城往內湖得自強隧道口，只好打電話叫家人來載我，摩托車就丟路邊了！
3. 其他的傳動都會影響，包括材質的散熱速度。
我的經歷：
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &authorid=73793

3樓大大說的太籠統了.你有比對你的舊珠跟新珠的重量嗎.原因出在於珠子.
既然有改傳動想也知道珠子是比較輕.你拿原廠的珠子裝就已經更改了原本珠子設定的重量了.剛剛看你敘述你換的珠子應該比較重.所以轉速高.速度上不來.之所以轉速高是因為那大彈簧是改裝的1500轉並不是原廠的大彈簧.整組傳動都是改裝品.你放個原場珠子進去.速度當然上不來阿.這是理所當然的事
現在有兩種做法:
1.拿你舊珠去秤重量.買跟舊珠同樣的重量的珠子裝上去.速度就會回復到你原本的狀態.高亢狀態
2.把大彈簧換回原場.轉數就會比較低.騎起來比較溫和舒適.沒有你之前那種高亢  的引擎轉速聲
圖上的珠子以磨損的太嚴重了.若不換.輕者吃溝.重者爆珠

原文章由 重車刺客 於 2009-10-8 22:58 發表
3樓大大說的太籠統了.你有比對你的舊珠跟新珠的重量嗎.原因出在於珠子.
既然有改傳動想也知道珠子是比較輕.你拿原廠的珠子裝就已經更改了原本珠子設定的重量了.剛剛看你敘述你換的珠子應該比較重.所以轉速高.速度上不來.之所以轉速高是因為那大彈簧是改裝的1500轉並不是原廠的大彈簧.整組傳動都是改裝品.你放個原場珠子進去.速度當然上不來阿.這是理所當然的事
現在有兩種做法:
1.拿你舊珠去秤重量.買跟舊珠同樣的重量的珠子裝上去.速度就會回復到你原本的狀態.高亢狀態
2.把大彈簧換回原場.轉數就會比較低.騎起來比較溫和舒適.沒有你之前那種高亢  的引擎轉速聲
圖上的珠子以磨損的太嚴重了.若不換.輕者吃溝.重者爆珠

同意您的看法~~
不過建議原PO大彈簧也檢查一下是不是過軟,另外原廠馬車的珠子建議是10~~13克是最好的!!

4TE應該是風光車系普利珠...
馬車的應該5CA開頭..
珠重或許有些差異..

大彈簧or小彈簧軟掉對加速都有可能有影響!
只單換珠子的話~也可能是珠子換太重(跟之前那組比起來)

印象中原廠是11g~可以換換看10g或9g*3 11g*3看看!
家裡的馬車在改缸前珠子這樣配效果來不錯!可以參考看看

說真的~馬車原廠的爽度~
要在時速表破80後才敢覺得出來~
至於原廠加速&爬坡表現...就真的會讓人想哭  
建議大彈簧可以換硬一點看看

[ 本文章最後由 cerberus00 於 2009-10-8 23:44 編輯 ]