G3油耗大降級!

大家好!
小弟的G3..最近鬧脾氣了!
引擎原廠
目前7年了..里程4萬3千
新車油耗約170KM / 5L 一公升約34
2萬KM傳動(皮帶、普利珠、普利盤、飛盤)更換原廠新品  油耗150 / 5L 一公升約30
3萬五更換普利珠(12GX6)、普利盤(原廠)、飛盤(笙輪)、大彈簧(1200轉) 、KAO迴壓管 油耗160 / 5L 一公升32
以"起中"取項調整的傳動讓油耗有變好一點
但
目前里程4萬3千
最近幾次測量變成只剩下130 / 5L 一公升剩下26了= ="
(雖然油錢公司出..沒差 )
右手都一樣的模式油耗變的如此不美麗
而且最近感覺滑行時(時速40↑)在吹油門..感覺會小小的頓一下在前進，不過"不是在低速"
低速起步都不會抖動，所以應該不是離合器跟碗公抓不住吧!
有大大有此經驗嗎?

最近應該會自己學著拆傳動看看吧!
最好順利能自己換上
手動方式要拆後傳動組一定要用"怪手"嗎?
印象中後輪不轉!碗公就不會轉..是不是可以按住後煞車..即可轉下螺帽?
普利盤那邊!就很傷腦筋了!不知道要怎麼檔

請大大賜教吧~

[ 本文章最後由 ksaim1017 於 2009-9-16 22:24 編輯 ]

火星塞 跟空濾有定期在換嘛??

騎了這麼多化油器因該清洗看看??

火星塞是固定1萬更換
空濾5千DIY更換!~
化油器清洗!感覺是個傷本又麻煩的工程

你騎了四萬三該清一下了~

反正也沒多少錢吧~

清洗化油器其實不難
準備10T桿一支 十字起子1支 一字起子"小一號"一支 尖嘴鉗or 能夾的鉗子 鋼刷的鋼絲乙根

打開馬桶 靠10T+一支十字 把馬桶拆除
然後把馬桶前面的內裝給拔起來
看到化油器 前後都各有一個束環 用十字轉鬆至可以輕鬆轉動
然後先把化油器空濾端先拔除 再把前端的岐管給搖下來
化油器上端有支黑管 從三插頭端拔除
PS 1.如果覺得油管礙手 也順便把他拆下 比較好轉向
       2.化油器上蓋兩個螺絲處"盡量"不要拆除 內有橡皮跟油針 橡皮清洗+拆除 較容易破裂
然後轉到化油器屁股側 下方有四支拆除
會看到化油器浮筒跟 兩根銅製 "細"低速油嘴  "粗"高速油嘴
細的用小號一字 粗的用鉗子 轉動下方六角座
拿鋼絲把油嘴都通一通  
化油器所有的口都用汽油稍微清洗 尤其是化油器下方的油杯處 空濾接口 岐管接口
然後反向裝回就好囉

既然妳會清就自己diy啊~

你可以用剛克的清洗劑.因為不錯用~

他灌身是黃色的~

你好像搞錯對象了  
我不是開這板的板主 我只是文字教學

換成g4空慮外蓋.油嘴改成98#不知道會不會比較省.(原廠g3油嘴104#)

原文章由 lovemilkbobo 於 2009-9-16 23:45 發表
清洗化油器其實不難
準備10T桿一支 十字起子1支 一字起子"小一號"一支 尖嘴鉗or 能夾的鉗子 鋼刷的鋼絲乙根

打開馬桶 靠10T+一支十字 把馬桶拆除
然後把馬桶前面的內裝給拔起來
看到化油器 前後都各有一個束環 用十字轉鬆至可以輕鬆轉動
然後先把化油器空濾端先拔除 再把前端的岐管給搖下來
化油器上端有支黑管 從三插頭端拔除
PS 1.如果覺得油管礙手 也順便把他拆下 比較好轉向
       2.化油器上蓋兩個螺絲處"盡量"不要拆除 內有橡皮跟油針 橡皮清洗+拆除 較容易破裂
然後轉到化油器屁股側 下方有四支拆除
會看到化油器浮筒跟 兩根銅製 "細"低速油嘴  "粗"高速油嘴
細的用小號一字 粗的用鉗子 轉動下方六角座
拿鋼絲把油嘴都通一通  
化油器所有的口都用汽油稍微清洗 尤其是化油器下方的油杯處 空濾接口 岐管接口
然後反向裝回就好囉

哇!謝嘍!說明的挺詳細的!....看起來是還可以試著DIY~