義大利GALFER遇上台灣某知名大廠

全新碟盤全新來令
來令還是GALFER頂級競技用
竟然比不鏽鋼跌盤還硬
台灣金屬加工技術真有這麼糟糕?
使用1500KM 1.5個月的結果
請賞圖








希望大家改煞車要三思
中看不中用的碟盤 還是多方打聽較為妥當
提供大家參考

我覺得國外大廠的來令應該不會這麼粗操.....
材質偏硬  硬碰硬 自然就有......
來令真的太硬了
抓力一拜的來令不會這麼硬....

多少都會這樣吧

畢竟  如有長時間激烈駕駛

金屬碰金屬  難免

這要請金屬達人回覆了

這塊來令含銅量是最高的 材質最軟的
小弟說的是台灣的不鏽鋼竟然比義大利的含銅來令軟
那我到底要用哪種成分來令才不咬跌盤?
GALFER競技來令還硬?
那小弟該購買何種更軟之來令?

同樣來令 為何NCY跌盤就咬不進去?
我只能說這塊跌盤
金屬加工沒做好吧

PS:全新碟盤全新來令使用1500KM

[ 本文章最後由 丁A 於 2009-9-13 13:15 編輯 ]

把碟盤廠牌PO出來吧
這樣標題  不知道傷了幾間國內的廠商了
台灣的加工技術  在世界也是屬一屬二的
雖然不比德國和日本來的精密  也都在水準之上

會吃溝  是碟盤表面的熱處理不夠好
表面硬度不夠 才導致這樣
據所知 國外大廠碟盤硬度都控制在HRC 40左右
熱處理 材質都需要配合好
況且來另和碟盤都是消耗品  難道原廠碟就不會吃溝嗎?!

競技來令片阿~
碟盤要硬但又不能脆
我找到的是SCM440 ( 42CrMo4 )中碳鉻鉬合金鋼

其中滲碳處理後硬度可達布氏302~415(相當於HRC32~44)
應該有合你使用

另外!只找到一間車業有在代理合金鋼碟盤(外國貨)
(國內粉不可思議輕的清一色全是不鏽鋼碟盤,
莫非是碳鋼聽起來太廉價怕消費者不買單所以用不鏽鋼好聽又好賣?)
喔喔! 那個國外廠牌是TRW
你搜一下就找到了,我就不在這說了



補充一下:
SCM440滲碳可達布氏硬度350
相當於HRC37上下


[ 本文章最後由 pikex2 於 2009-9-13 15:58 編輯 ]

別把GALFER 神話好嗎?

SBS,GALFER,VESRAH 等的公司在外國能賣,

是因為原廠的料(盤,皮)比改裝的還貴喔.


台灣偏偏原廠碟盤比改裝的便宜很多,生在福中不知福阿...

[ 本文章最後由 ktk_ace 於 2009-9-13 16:00 編輯 ]

喔~感謝再感謝
何不建議我換來令廠牌吧?

同組來令
小弟已經搭配NCY試用過
不會有這種現象

1500KM 4000元的消磨太沉重了
拜託好嗎?
如果有車友想試試這片跌盤
小弟願意免費奉送
可以自行加工車平
然後來個心得報告吧

[ 本文章最後由 丁A 於 2009-9-13 16:02 編輯 ]

原文章由 丁A 於 2009-9-13 15:58 發表
喔~感謝再感謝
何不建議我換來令廠牌吧?

同組來令
小弟已經搭配NCY試用過
不會有這種現象

1500KM 4000元的消磨太沉重了
拜託好嗎?

因為是碟盤問題,所以解決碟盤問題
不過你說換來另也是好方法~

原文章由 pikex2 於 2009-9-13 16:00 發表



因為是碟盤問題,所以解決碟盤問題
不過你說換來另也是好方法~

所以國產NCY是鉬絡鋼
非不銹鋼?
所以品牌和口碑還是值得參考低