Racing150FI精品管配傳動疑問

上禮拜裝過精品管~

說真的摧油門的感覺有飽多了~

但是我爬文的結果是建議配傳動~

之前JR有改過傳動~

可是我發現傳動組的壽命有夠差......

改裝的傳動

正常騎平均1~2月就糗了~

有在催的話~那效果更是慘不忍睹~
平均幾個禮拜就準備要去更新了~

因為有這種經驗~

卻又沒懂很多的知識~

一直很猶豫是不是要配傳動下去~

而且傳動組有分高級和基本吧~

要高級有多高級我暸~

但是基本配備~
比如普麗珠~傳動盤~離合器~碗公等等一些患基本的改裝配備~
以雷霆來說要多少價碼阿= =?

而且精品管雖然有好處~

不過老實說聲音是讓我摸不透....

催油門有聲音跟沒聲音一樣~

騎的過程定速也是~

只有在回油的時候才有低沉音~

那是不是要把轉速拉高才有那聲音出來.......?

我真的很懊惱傳動這方面的事情

改裝傳動比較快沒問題....

重點是耐用度.....

看了文章幾乎都說精品管配傳動~

重點是那"配傳動"......

要怎麼配?

而且如果壽命很差....

倒不如原廠比較吃香.....


那配下去150FI會有後遺症嗎


請有經驗的大大幫我解決一下~

真的很感恩

耐用度的話原廠才是王道，這應該是不少車友改到最後的想法

Malossi或是Polini的，可以考慮一下，
比一般國產的耐操(用過人的感想)，
但是單價是好幾倍(進口貨)，
不知現在有出Racing150用的嗎？
上網找找吧？

小弟是配仕輪傳動 ， 普力珠沿用原廠的14G
原廠的珠珠比較耐用~

原文章由 as770317 於 2009-9-12 06:30 發表
耐用度的話原廠才是王道，這應該是不少車友改到最後的想法

原廠絕對不是耐用度最好的

傳動來說原廠盤是吃溝吃最快的...打滑也是滑最久的...珠子也是最早出現缺角

[ 本文章最後由 五結大龜獅 於 2009-9-12 09:39 編輯 ]

您好我個人也是其雷霆150噴射板

我上一台G5和這台雷霆都是找版上阿達兄幫我改的

個人用過很多改裝傳動發現是阿達兄最耐用

這是我給您的建議而已，板上也是有很多車友給阿達兄改過

我車車最近也是有換上原廠精品管

可是換完後發現怠速開始不穩而且回油後的聲音有忽大忽小的感覺

是不是換精品管以後要重新調整噴射電腦的東西呢?

請問大大有無調整呢?

建議你可到高雄雷霆家族爬一下文..聽說他們副家長阿賢的車.之前原廠車單配傳動(阿達傳動改良版)0~125直上.最高可到132KM.建議你可再家族問問他

[ 本文章最後由 B18C 於 2009-10-3 23:53 編輯 ]