傾斜角比拼

傾角夠就好了 = =
磨到那麼低
不如練卡普，還比較安全
我同傾也有一敗過...
心臟大顆~取決於你是不是彎道情人?
沒甚麼車的時候我才敢這樣壓車
如過是迴轉的彎...你傾角在大都是減速在過
設問...假如你磨道後照鏡滑了出去...不知道傾角是多大?!
CUXI的後照鏡本來就比較突出...
我勁風光換牛角要是磨到了
一定是噴...
Moto，方便代步偶爾玩玩就好
順順騎才是王道!

我爸：『 槓 ! 你一年就出2次車禍，你老爸騎車騎了30幾年，照你這樣搞，拎杯炸都系啊。 』
我：....(狂點頭)

我覺得  還是要看技術

不過 說真的

一般道路壓車  等著噴出去叭

傾角大的車也要配用得到的人阿


心臟大傾角就越大

這要比的是磨的直徑嗎還是範圍...
那可能就是套一句光x機車廣告Racing的
磨的比較少的就是 orange.....橘色...小傷口
磨得比較多的就叫做你要紅.........大傷口!!
原來這個廣告是勸告還是乖乖騎車就好了!!!
不管大傷口小傷口都是會痛的><

磨到後照鏡小case，

我磨到大燈罩

現在是在比看誰噴的比較慘嗎...

埃....閒聊文.....

那本雜誌PO的傾角 GMAX 還小 勁戰 很多 13吋小12吋 ...是有沒有量準....有意義嗎??

對我來說 騎車騎的爽就好了

你們想要傾角大

我說...RACING 一定大

為啥???

因為沒人知道 沒人去試試看 廣告就這樣寫~~反正是噱頭 我們就這樣相信吧!!!


傾角的因素

1. CAES 位置 與 大小

2. 軸距

3. 輪圈大小

4. 避震等級與長度

5. 車手有沒有心((再大的傾角 車手故意不要壓低 怎樣都很小...))

恩 不是在討論頃角嗎?

不過小弟還是說一下不相關這問題的事好了
各位大大摔倒歸摔倒 不過請 有技巧的摔倒
小弟當初騎野狼摔倒時 因為不懂事先用左手去撐地
導致衝擊力到太到讓小弟左手鎖骨斷掉
剛摔車時傻傻不知道還自己把車牽起來 現在想起來都不知道那時哪來的力氣
後來一次也是滑出去 學乖了 讓自己順著力滑阿滑滾阿滾 最後只有擦傷

燈罩算啥...

我磨過龍頭....

自己想像怎麼磨到的...

萬壽路的彎道 確實都不大

但全都是高速彎道 時常在跑的都知道
高速灣再過 會一直晃 一直改變傾角的車子 都不會是穩的
有沒有表速出現三位數的時候去跑萬壽路? 跑一趟你就知道

傾角我想應該是雷霆比較大
低速騎乘不出膝蓋要卡中住 新勁戰似乎比雷霆容易些
但也有可能因為新勁戰比較穩所以容易到達最大傾角
不過個人認為還是新勁戰整體平均起來的各方面性能比較優
畢竟傾角不是停著車子斜斜的測就對
不是低速慢慢其卡中住就對
不是高速過灣卡到噴掉就對
要整體平均 新勁戰似乎比較優

如果單就比車子最大傾斜角度 應該是雷霆勝出吧~


以上小弟卓見

各家廠牌主流車種~於車體靜止時最大左右傾斜角度
名次    車種             左傾角    右傾角
1        RACING      40.5       41
2        FIGHTER     40         41
3        BWS125      40         40
4        勁戰125       39.5      40
5        ADDRESS   37         39
6        G-MAX         36        37.5
7        RX110          33        36
只要過彎速度不快
而且同傾的情況下
車不會讓你種田
小弟都認為是好車了^^

[ 本文章最後由 jared0708 於 2009-9-12 00:04 編輯 ]