[討論]關於同傾改變姿勢的問題 [已測試]

技術 · 2009-9-8 16:16

我上次去水里探路時
我第一次過那大灣時速大約70 當時我感覺到我同傾已經到極限了再下去我可能會種田
那時候我也隱約感覺到我的MSP雙向避震有穩定可是在穩定的狀態下我又體會到該死的原廠胎一直讓車身穩定的向外滑!!
我在想若我時速在更高不就控制不住了所以我這幾天突然想到卡普這個問題卡普我一直遲遲不練

因為我已經沒錢摔了
我想到卡普是用轉移重心的方式因為我裝的那椅墊會滑所以想說在壓彎的時候可不可以把屁股再坐姿的狀態下移出去一點然後轉移點重心讓幅度非常大的彎道更好過呢?

測試結果:我在將近11點時我去我家附近沒什麼人的90度彎道(彎道很小幅度也有夠小)我去測試了一下
首先我屁股的姿勢已經移好接著直行到外側壓彎我感覺很平順的貼著彎道的幅度當時時速約50 我壓了過去結果我發現到車尾的部分真的超級不穩會晃可能是因為重量也都轉移到接近地面自然而然在有點速度的情況下過彎造成車尾的重量不足而晃動會是因為我只是騎車去買個宵夜而沒熱胎嗎

(我是原廠胎有夠自殺的)

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-9-28 13:16 編輯 ]

p226229k · 2009-9-8 16:27

你的不穩定  並不是由改變姿勢就能解決

姿勢只是輔助你過彎測量角度而已  並沒有提供額外的抓地力

由你的文章看來  是因為你的原廠胎抓地不夠  所以才會滑

所以就算改變姿勢  也是於事無補  有點像是頭痛吃胃藥一樣的道理

singer · 2009-9-8 17:08

原文章由 crazy_war 於 2009-9-8 16:16 發表
我上次去水里探路時
我第一次過那大灣時速大約70 當時我感覺到我同傾已經到極限了再下去我可能會種田
那時候我也隱約感覺到我的MSP雙向避震有穩定可是在穩定的狀態下我又體會到該死的原廠胎一直讓車身穩定的向外滑!!
我在想若我時速在更高不就控制不住了所以我這幾天突然想到卡普這個問題卡普我一直遲遲不練因為我已經沒錢摔了
我想到卡普是用轉移重心的方式因為我裝的那椅墊會滑所以想說在壓彎的時候可不可以把屁股再坐姿的狀態下移出去一點然後轉移點重心讓幅度非常大的彎道更好過呢?

可以
屁股往外移動之後

可以將質量往曲率中心移動
增加輪胎對地面的正向作用力

knifer136 · 2009-9-8 18:07

用內頃就很好用了，過彎上半身重心往彎心移去，屁股不用移但可以把重量往彎心放，也就是假如過左彎把重心放在左邊屁股，習慣之後就能用小頃角來過彎了

不移屁股目的是增加意外反應時間...

[ 本文章最後由 knifer136 於 2009-9-8 18:34 編輯 ]

crazy_war · 2009-9-8 23:42

我不知道我用的是不是內傾
我是身體接近路面比如說車壓左邊我身體就側左邊

我剛又想了一下同傾不就是內傾?!
我後來想想若我可以把重量往彎心放或許會更好過喔
我上次只是小幅度的移動大約一個車道的1/10吧時速約70 那個彎道我也不熟第一次過
因為我有時候會故意重量往彎心放我回想起來我那天身體往彎心放但是重量好像也沒往彎心放可能是第一次過這灣有所保留因為我只要重量往彎心放這樣我身體的反應時間必定會減少畢竟七月份嘛!! 又是山路路況又不熟悉山路非賽道不熟而且太多不能預知的情況