G5125化油~小推DY盤 半年使用心得

我的G5 化油125
是用MTRT盤組+11g*6+阿達兄幫我換的離合器+仕輪1000轉大彈簧
有裝扭力加速器
其他原廠
目前騎起來感覺蠻順的
尾速還沒去試過
推測應該有115~120左右(前後110-70/12)
現在有點考慮配成偏中尾的配置

分享一下我的配法好了

我是gp125化油版

dy盤子+飛盤 然後全11g + ft150大彈簧 + 原廠離合器 + 先鋒3d打洞碗公

前面tt92 100/90/10  後面 b02 110/90/10

大概4500接合 全油門起步大概7500轉左右 沒掉轉 稍稍停個依下下 轉速

就直接往上拉至8000開始拖~~~終轉9000轉左右

平路大概115吧 雙載108左右 下坡最高尾速 132  <以上皆原廠快樂表>

所以我覺得好用 僅供參考^^

我現在換全11克了~ 大彈簧原廠g4的 離合器posh
轉速8千轉 但是車子就感覺很原廠 順順的
不像有改車的感覺 麻麻的
是因為大彈簧的關西嗎?

我的G5常常被我油門一敗
車上全部是原廠的

以前轉速都只在7千轉就卡了(我朋友同款的車還是卡在這)

可是最近190.gif     油門一敗  動不動就8千轉...  最高到8千6百轉...

表速在116龜速UP...   

跑高轉的時候  真的有嚇到

可是機車店的老闆說  我的表不準
所以 我也沒想太多了093.gif

這算正常嗎??

PS:拉過最高表速 是  122km /  轉速 約在7千5百轉

我怎麼覺得H7A還太軟？ 我也改58半的G3缸
會不會是高凸的關係？ 轉速一拉高就像猛獸一樣往前衝 終轉也很漂亮 9000轉上下
但我配傳動的方式是先鋒盤+DY楓葉 效果還不錯

不曉得有哪位大大量過dy盤的角度是否跟原廠一樣,車種是g5,想搭原廠風葉但是怕角度不合說