G5125化油~小推DY盤 半年使用心得

h7a這彈簧很硬，比市售奔騰1500轉還硬
我58.5用這條都覺得還是很硬
所以直接放棄打入冷宮
2v車種不適合比較高轉設定，太高轉馬力扭力都會被提前蒸發掉了
看你g4這設定一定整個都在空轉當中
如果你g4沒改缸換原廠大彈簧吧，克數降一克全12克看看
有改缸就上1200轉大彈簧，13克很順較線性，12克起中較暴力
雖然dy需要轉速來帶，但不是轉速都要一拜
[ 本文章最後由 super9maso 於 2010-3-13 01:02 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo...... .. [/url]

我珠子12*3 13*3 大彈簧ha7是悍將用1萬公里換下來的!!
那如果降全12 不就更空轉?
大概怎配 可以交一下嗎?  dy這塊盤好難配
他有輕量化!

我之前是DY盤+DY風葉+一片墊片+全12克配+新的原廠大彈簧
這樣並沒有瘋狂高轉,但我沒轉速表沒辦法提供數據,就聽聲音這樣
整體來講順順的還滿好騎的
如意天生鳥鳥起步有改善,有比較輕盈一點
差不多時速40過後加速感才有比較好的感覺
老扣扣的汽缸就不要講求那麼多啦XDDDD

後來換H7A.....轉速就爬高了,不過我感覺並沒有比較好騎
起步吵得要死,也沒比較有力的感覺,有點空的感覺
個人是感覺DY這組還不錯,價格也很親民,給你參考看看啦~:)

[ 本文章最後由 sword0000 於 2010-3-13 12:08 編輯 ]

是嗎? 我灌到底也是7500
最大扭力 然後直上最大馬力吧
灌到底就最大馬力值的傳動設定
會不會太緊繃了 這樣平時油耗應該也是很慘吧

大大您的推薦設定真的是熱血一敗..
山上大油門這樣設定應該是非常之優異
但是市區紅綠燈多車多
那種設定可是很痛苦的

恩~這大大我是說把h7a大彈簧換掉，換回原廠大彈簧
之後再把珠子放全12克，原廠大彈簧+全12克也比你
上H7A大彈簧還要低轉

如果你堅持不換大彈簧，那麼珠子就全14克吧，朝向珠子下手

我覺得h7a沒有想像中那麼好用，除了高轉之外就是耗油
有沒有力也還好，光聽轉速拉轉就飽了，而且尾速掉很大
軟了之後，會有一種轉速要帶不帶的感覺，感覺很差

奔騰系列的dy盤偷輕還徹底，所有珠子也不能放太輕
大彈簧也不能大硬

我已經把大彈簧 換回原廠 新買的g4大彈簧了 珠子12*3 13*3
離合器跟楓葉盤都原廠的!!  碗公仕輪
剛剛試騎  轉速8千轉左右  但是感覺空空的  速度帶不起來

想問大大配這樣的傳動
多少錢>"<

最近想換傳動@@

1.4K的樣子~~給人裝到好～
昨天剛拜一組機怪前普利盤+壓版+風葉 才1K

小試的心得是還不錯  特性跟dy差滿多的  省油  但拉轉也拉得上去~

我之前是用g5 150的大彈簧~~雖然剛開始很好用  但是跑一段長途 連續約80km

來回x2=160km  騎得過程只能說越來越難過
回來一拆開....變短了...(短原本約 一圈的長度)  熱衰  

現在都還留著做紀念

最近用仕輪1200轉  目前騎500公里了  差不多也過磨合期~機怪盤+機怪後普力組~全14G
改裝部分
G5套61+CVK30+拖1齒

一敗轉速  也快接近8000~不過還算可以接受~仕輪大彈簧真的有點硬~
騎完長途起步加速也不會差很多~~算不錯的大彈簧
對於其他車有的感官保留一些空間~所以我"小推"101.gif