9/2號更新..
頭燈的部份目前是個大問題...發電量只有114W害我不能上雙55W..
想請教各位版友
已經是三項發電的了...要如何再加大發電量呢...??
現在只做全車LED化+定位燈
畢竟更亮才安全~提高辨識度
安全才是回家唯一的路
所以~動力的部分不太考慮~
然後~噴射車真好玩...
現在轉速6千的時候時速已經有52左右了
每天在相同轉速下.時速確一天比一天高...
然後...今天有稍微拉轉一次.順順的拉到7千5百轉
時速75
然後就馬上放掉了
不過拉轉過後的半小時內..
轉速6千時速竟然攀升到60...
不過半個多小時後.轉速6千又回到時速51.52了.....
好奇怪....
好啦...賞圖吧.......
尾燈三連發+定位
補充內容補在上面好了
9/1去跑了北區山路最簡單的烏來
整體上
前叉偏軟
觸底了好幾次
過彎的表現還不錯
壓車角度在10吋胎當中表現相當亮眼(比AERO好太多....)
後避震在說真的.所謂的三段可調沒有太大的差別
我已在中間的位置來說
支撐性還好.過彎軟腳情況沒有很明顯.但是也不Q.偏向死硬的感覺
動力的部份
在今天一口氣跑了100多KM的調整下
油門的線性反應順暢很多
但是動力的輸出要到6200轉才會比較明顯湧現
整體上還沒拉上高轉速所以不准
不過6800轉下.大約有65的速度
過彎的感覺很順暢
算還不錯~~
另外
喇叭也很大聲.......不輸NEX...
最後~~
這週日將攻略北宜.....等我心得吧XD
置於魚眼的部份...哀...
很想裝
但是金錢考量....
暫時可能只好放棄了...(除非有版友願意供應三餐一個月....)
各位板友對不起了...
本來還想搶頭香的...
給所有捷豹車友的意見
內部空間
深度夠上中E46
但是寬度不夠
必須從原廠反射面.飾圈開始弄起
給其他版友搶頭香吧...
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小弟也是剛剛8點半去牽車
不知道剛剛另一位車主的車況是不是比較好
小弟這台.感覺118KG起步有點托
騎乘上
順順的
但是低轉速下感覺相當無力..
轉速6千之後感覺動力才會爆發出來
6千轉時時速才45.且不會再上升
6千2百轉左右就50了
7千轉的時候上60
感覺動力主要輸出區間在6-8千轉
不過靈活倒是相當同意
後避震3段可調.我調在最軟的位置
市區騎還可以..跟AERO感覺差不多
比不上NEX的穩
壓車我倒是還不敢壓
目前才20KM..努力中..
頭燈的話...真的會被路燈蓋很慘...
明天會去換成55W*2+五爪尾燈
全車LED化也在考慮
下面光型圖分享一下
用手機拍的.ISO太低.看起來不是很準
距離樹約5.5M
遠燈光型超詭異...
一根又亮又長...
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9/1號更新
本來打算直接上55W*2
但是看到板友分享說55W*2會沒電
再加上考慮直上魚眼
所以今天就先去車行跟老闆研究一下
也因為試驗結果~
我決定叫我的捷豹為X戰士
為何?請繼續看下去
不過傑豹的反射面很小
不曉得HID光型如何
所以先來試試看
下面就是嘗試的結果
最後還是先裝回原廠35W*2
考慮上雙E46中魚眼
明後天再去研究看看
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關於板友提到的不要在草叢拍攝..
我也想阿...
但是路上都有路燈...
我只好騎進草叢裡面...
稍微幫小豹澄清一下
遠燈沒那麼慘啦...
改天找夠暗的地方再補圖
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補個很多人關心的內容~~
後避震長度為350MM
算是長避震~!!
JET車友想換後避震的
可以考慮!!
[ 本文章最後由 lovegogogo 於 2009-9-2 20:13 編輯 ] |
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