09年噴射新勁戰 握把問題

那個通常是你的油門線吃溝才需要換的~~~買原廠的握把通常都會有附~

好像是固定油門線的 有錯誤請糾正

不知道樓主說的"節流導管"說得是否就是 有洞跟沒有洞的差別...
我也是第一次聽到這樣的說法
改裝的是只有換皮  延用原廠的油門把手(固定油門線)
摩多堂的是直接換整個油門把手(固定油門線)
其實就是拿馬車的來賣而已，魔多堂還沒出之前
許多人就是拿買車的來改是一模一樣的東西，因為馬車原廠就有
平衡端子，只是之後拿去做了魔多堂的包裝
如果是五期噴射就必須購買兩孔的因為五期噴射式雙油門
六樓圈住的地方就是固定油門線的地方
化油版本是一孔 噴射是兩孔

換摩多堂油門那個握把很費工

要拆殼-->然後把殺把固定座拆開-->在拆下原廠油門握把連那個朔膠內管

-->換摩多堂握把在鎖回去  30~40分鐘收錢

所以一般車還都不太喜歡幫人換這組

外面握把只要拿美工刀割開原廠握把-->油門那邊用氣動工具磨開

-->套上新握把鎖上平衡端子  10~15分鐘收錢

[ 本文章最後由 草山阿富 於 2009-8-27 17:59 編輯 ]

只要是買原廠出品的手把套組，管你是山葉、光陽、還是三陽一定都有附油門鋼索座的內管
只要是有換裝過手把套的人都知道，原廠的手把套和內管根本是黏死的
大部分施工的店家都是直接拿美工刀劃開拆下原來的手把
然後改裝品手把套內上點膠裝回去
問題是油門是只要騎車出門，就會轉來轉去的部位
使用時間久了，上膠的手把套和內管，難免會鬆脫
所以原廠部品基於安全和品質考量，都是出完整整套的
如果你是買摩多堂的，也是原廠出的，當然也是附油門內管的
為了安全和完整性，還是乖乖拆開車頭和油門座正確的裝上吧!!~

[ 本文章最後由 HKJ 於 2009-8-28 09:30 編輯 ]

好握最重要~~爽度問題

噴射跟化油的手把不同
噴射的要買雙油線握把
我也是換了才知道的

換噴射板的把手 要拆車頭 比較麻煩
他連握把裡面的塑膠都換了
不像其他的握把 只有皮而已

我AERO也有換 我看她裝 好像是把油線放那 AERO好像是啥兩條油線還啥的

平衡端子 她插進去 用工具直接鎖

原文章由 gamegx1019 於 2009-8-26 18:16 發表
我是ncy握把+摩多堂的平衡端子也是用一般的方法上去
把舊的割開新的套進去，因為右邊把手的洞比較小所以又用工具把洞鑽大一點
後來看到摩多堂出一組雙油門線專用，充滿疑惑
多出來那部分有差別嗎

雙油門線那組是給噴射車用的 還有確保油門管與握把的止滑性