FIGHTER上G MAX原廠對四卡鉗沒吃滿

噢不!!!
原諒我討厭這名字
而且我明明就是正廠pgo
哈哈哈
你換掉吧
不然來令片會磨的不均勻喔
會先磨你之前沒磨到的碟盤位置
所以來令跟碟盤的接觸面積小很多
煞車應該會很沒力
你都兩萬了
要等他磨合到同一平面
應該有的磨了
我是因為我的還新拉
不然我想換成噴射版的碟盤
顏色比較搭
其實我是要紅色的卡鉗
我朋友拿錯了
因為跑很遠去他親戚那裏拿
又礙於給我成本價
就這樣吧

[ 本文章最後由 340 於 2009-8-23 23:25 編輯 ]

哈哈！好啦！我們改的是原廠G-MAX對四！！
若真的要換的話，我是想換「原廠型浪花碟」那一塊！
應該也是可以直上吧！

顏色的話！我是本來就喜歡金色的！所以就改這顆了！哈哈

ok阿~
浪花也一樣是226
鎖點也一樣
而且原廠的材質真的好
我打從買了226這種規格的卡座後就沒打算用改裝碟了
卡座一個不便宜
一個卡座竟然跟一塊原廠碟等價
真他x的

哈哈！對啊！卡鉗座很重要啊！沒辦法~
我說的那個原廠的浪花碟，它的咬合面積會不會小一點點？？
感覺原廠的圓盤，咬合面積好像比較多！
浪費碟則是造型上好看！

我是偏向「實用型」的！哈哈！希望煞車利道好一點的！

理論上
要力道就圓碟
要視覺就浪花
聽說圓碟散熱比較不好
浪花比較好
我個人是覺得
差不多差不多啦

恩~這下難決定了
不然就是，等我這原廠來令用完了，我再改好一點的來令片
順便上金屬油管
再換一塊原廠碟！

至於那一種的...再考慮吧！哈哈
其實現在的力道已經比原廠的卡鉗有力不少了！

我的G-MAX卡鉗還在，換NISSIN卡鉗是因為朋友從重車拆下，
卡鉗邊邊有刮花，來另還是原廠的，心動就1500元買入~~
用到現在快3年了~~

是阿是阿
原廠單二卡鉗實在有夠軟
按了我都軟了

真好
我可以認識你朋友嗎
恭喜你阿

呼~原廠的力道真的蠻弱的！
呼~最近花了不少錢，除了改對四外
前叉油重罐、換強化彈簧、修改阻尼
傳動改完了
原廠珠碗壞掉，也重換新的！(道路太爛了)
還有改一些小東西！呵呵