請問各位關於NEX的問題

我這邊也分享一下我自己騎乘方式，
許多人說車要訓多少訓多少，
我覺得倒沒這麼邪門，
而是整個訓車的過程。
大致上的錯誤觀念：
1.油門穩穩得騎著50~60直到里程表3000、4000，開始突然大灌油門試試身手，結果忽略的每個轉速域的機械習性，因為汽缸習慣作動力保持在5000轉上下，汽缸的磨合並沒有完全。
2.覺得自己的車是在訓車因此油門放不開，也因為s牌迷思，因此覺得油門不能大灌，其實只要再發車後出發約5分鐘上下，慢慢就可以提高轉速跟時速，讓引擎機械慢慢去磨合，不需要太刻意。
其它~想照再補充。
以下都是雙載居多，並且都是上路後5分鐘開始騎快：
在里程1~100：時速保持40以內，轉速4000轉內，結果：起步異常痛苦(內心)，油耗差到炸掉。
100~200：時速保持50以內，轉速4500內，結果：稍微好一點點(內心)，其它都還感覺不出來。
200~300：時速保持60以內，轉速5000內，結果：開始跟一般騎乘者差不多，並且在300換GSX機油、齒輪油。
300~400：時速保持70以內，轉速5500內，結果：感覺車身相當輕快，不過還稱不上有力。
400~500：時速保持80以內，轉速6000內，結果：就是輕快的感覺。
500~1000：時速保持90以內，轉速偶爾破6000，結果：在1000的時候再度換機油、齒輪油。
1000~2000：開始嘗試瞬間油門過半的起步，結果：雙人的時候沒感覺，但是單人超輕快，2000再換一次油。
2000之後：也就是目前為止，開始嘗試油門瞬間過三分之二，起步有越來越順暢的衝力，中速也不錯，尾速沒試，雙載爬坡力道略嫌不足，但是夠用。平路騎乘1~80順暢，不算是有力，當油門感相當輕快舒服，一到表速80放油門再回油問題就來了，會有一種傳動皮帶沒被抓上的空轉感，瞬間動力會嚴重喪失，這是我目前比較在意的動力部分，之後可能會先以普力珠跟大彈簧先作調整看看。
噗~一不小心就打了一堆廢話...
目前車況多半是滿意的，
估計等到里程3000的時候我會開始全油門測試。

由小老婆網管Jorsindoササ.ササ. .. [/url]

我過三百就開始進行高速磨合了  
你的說法我哥也有提到 這樣普力珠才會完整的磨到 從低到高 高再到低轉 讓汽缸磨合 所以不是定速定轉訓車就是好
3000以前動力跟油耗都會不盡理想
給新買的車主一些建議
現在平地最高拉表速100多一格 慢慢磨吧  小阿嚕是要操的 XD