----------------------------------抱怨文↓-------------------------------
之前因為原廠前叉太軟 重灌後效果不怎麼滿意
只好從改裝前叉下手 買了一組RRGS
剛裝的時候 搭配RRGS掛瓶後避震 可說是真是硬
大概過了半年 前叉內部的油衰退了 到了軟Q的階段
但是後避震依然硬到靠....回工廠換彈簧後效果不大
前叉在4萬公里的時候送回去工廠更換內部油封 阻尼油 土封
不過騎不到2000公里 又變軟了
所以四處尋找適當的避震器
6月底 跟T大定了一組MSP雙向可調後避震
調整完後可真是感受大不同阿 有舒適 和 性能
MSP裝上車大概騎了一個月 感覺前面的RRGS真的不行了
因為土封又裂了 只好放棄重新灌油
----------------------------------搜尋目標-----------------------------------------
在網拍物色了好幾組改裝前叉
像是GJMS NCY YCR 和品川的PCR
GJMS大家普遍覺得還不錯 軟Q系列
YCR我R1 125有裝 也是屬於軟Q系列 到最後也重新更換前叉油 油封比RRGS好很多
NCY則是偏硬 偏賽道設定 而且也是這四個廠牌內最便宜的 但是顏色選擇不多
品川這組找到的評價也不錯 顏色跟GJMS有的拼 也是蠻多的
就在GJMS和品川兩個廠牌猶豫 兩種價位是差不多的
最後我選擇品川
因為他是31心改33心 內管連接三角台是31 筒身則是33 而且號稱內含氮氣 免換三角台
顏色部分 算是特製的吧
因為品川的G4好像沒出紅身版的 只有100CC車種顏色比較多
----------------------------------心得篇-----------------------------------
今天拿到前叉裝上車後 跟我想像的不一樣
我喜歡偏硬的感覺 而品川則是跟軟掉的RRGS差不多硬
對一般騎乘是可以接受 可是熱血派的騎起來可完全不適合
整個下午都在測試
重煞點頭現象蠻嚴重的 會觸底 可是觸底的感覺不怎麼明顯
在家裡附近彎道跑起來 沒有R1裝YCR那種穩定(YCR重灌油+預載 )
兩台車都跑80km過彎是沒啥差別
但是100km以上過彎的搖晃感非常明顯
G4的龍頭晃很大 不知道是不是車子的關係
R1跑起來穩定很多
後來往後避震調整 但是怎麼調 怎麼不對 最後只好調回來
目前只能維持這樣了
在市區騎乘真的很棒 很軟Q 但是在熱血的山路上 還是慢慢騎的好
在輪胎方面
後輪只有裝過TT92 心得板上很多
至於前輪 今天剛把6012R換掉 改穿IRC 740
胎面的毛超多 不是一般的多
後輪灌32PSI 前輪灌26PSI
騎乘起來 直線方面740比6012R穩定
殺彎部分 740沒有6012瞬間下去的不安全感
在轉向方面6012 WIN 6012真是尖
在前急煞翹尾的時候比6012R的煞車距離更短 至於熱胎.....沒在注意= =
中午天氣炎熱 稍微跑一下就可以感覺小石頭的激情
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9/29 今天趁當兵前 換了三組改裝前叉的油
全分解清洗 YCR組尼頂蓋內六角12號 組尼內管內六14跟8號
RRGS頂蓋8號 阻尼內管內六6號跟底部8號
RRGS的土封蠻脆弱的 拆下來滿滿都是裂痕 還沒破掉
問了油封店和材料行都說沒有
後來跑到東機找NSR的油封組 拿料號去材料行 他才肯賣你= =
單邊一組含土封 C環 油封 約80元
料號圖片有 沒猜錯 31內管都可以用 三陽跟光陽車系
[ 本文章最後由 max362 於 2009-9-29 20:00 編輯 ] |
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