SYM RV 150/180 車系直上原廠M92齒輪組...

原文章由 jasipeng 於 2010-10-31 23:24 發表
http://forum.jorsindo.com/thread-2226328-1-3.html
有搜尋過?

非常感謝  小的真的沒有搜尋到此篇
感謝大大提供

看到此篇讓小弟躍躍欲試嘗試更換M92齒輪組
順便連傳動一起整理
不過想請問各位大大
小弟想嘗試使用多邊珠
不過M92齒輪組因該要配上幾g的多邊珠與大彈簧比較適合?
今天也去一間台北知名的改裝行詢問
卻得到多邊珠並不推薦的答案107.gif
不過還是想用099.gif

目前車上的配備
原廠61缸
外銷無觸媒排氣管
CVK30(使用CVK26的主副油嘴~)
原廠到不行的傳動與11G珠子
前GJMS後G+
GPS測試時速大約95~100KM/hr....
平常上課大約需跑25到35公里(單趟)
平地山路都會碰到


感謝

請問副軸組是買材料時就壓好的嗎?年份久一點的車,有需要換油封或是其他銷耗品嗎?

目前車是2002年150改61缸,還在考慮7.5或是8.0的齒比,

H9B-000(16齒)或HLA-000(15齒)
H7A(42齒)
H7A(14齒)
M92(40齒)

[ 本文章最後由 siang2046 於 2010-12-11 14:20 編輯 ]

原文章由 siang2046 於 2010-12-11 14:15 發表
請問副軸組是買材料時就壓好的嗎?年份久一點的車,有需要換油封或是其他銷耗品嗎?

目前車是2002年150改61缸,還在考慮7.5或是8.0的齒比,

H9B-000(16齒)或HLA-000(15齒)
H7A(42齒)
H7A(14齒)
M92(40齒)

副軸組都是合在一起賣的
61缸
在北部常常走走停停的話齒比還是用8.2或是8.0就好了
在南部巡航時間居多再考慮用7.5吧....
至於想要用8.0的齒比 用HLA配H7A保證不到1000KM齒輪就掛了

原文章由 jasipeng 於 2010-12-12 02:15 發表


副軸組都是合在一起賣的
61缸
在北部常常走走停停的話齒比還是用8.2或是8.0就好了
在南部巡航時間居多再考慮用7.5吧....
至於想要用8.0的齒比 用HLA配H7A保證不到1000KM齒輪就掛了

請問你這 RV車系齒輪資料http://forum.jorsindo.com/thread-2226328-1-1.html

RV150初代是指2001年的車? RV150DX指2002年以後的車?

看來多數的人都是選用M92-(8.19)的齒比, 據台中逢甲的知名車行改了不少M92的齒比, 但老闆說改M92都會有飛機聲, 可能是沒換最終齒輪的關係. 那驅動軸應該是用那個料號呢?HLA-000(15齒),H9A-000(15齒),H9B-010(15齒),

因為我的齒輪箱似乎也有飛機聲(原廠未改),這對車來說除了聲音, 會造成齒輪損壞嗎?
能否提供齒輪組的價錢, 讓我參考一下? 可能會自己DIY看看,

感謝提供資訊, 對車友們很有幫助

原文章由 siang2046 於 2010-12-12 20:29 發表

請問你這 RV車系齒輪資料http://forum.jorsindo.com/thread-2226328-1-1.html

RV150初代是指2001年的車? RV150DX指2002年以後的車?

看來多數的人都是選用M92-(8.19)的齒比, 據台中逢甲的知名車行改了不少M92的齒比, 但老闆說改M92都會有飛機聲, 可能是沒換最終齒輪的關係. 那驅動軸應該是用那個料號呢?HLA-000(15齒),H9A-000(15齒),H9B-010(15齒),

因為我的齒輪箱似乎也有飛機聲(原廠未改),這對車來說除了聲音, 會造成齒輪損壞嗎?
能否提供齒輪組的價錢, 讓我參考一下? 可能會自己DIY看看,

感謝提供資訊, 對車友們很有幫助

如果是單燈版180改M92沒換最終齒的話 一定會有飛機聲
因為單燈版180的最終齒H6H跟M92最終齒雖然齒數一樣
可是對應副軸齒數不一樣 齒型當然就不一樣
互配的結果當然就是齒輪受損
8.2齒比的話驅動軸用H9B-010(15齒)或H9A-000(15齒)(如果叫的到這料號的話)都可以

原文章由 jasipeng 於 2010-12-12 02:15 發表


副軸組都是合在一起賣的
61缸
在北部常常走走停停的話齒比還是用8.2或是8.0就好了
在南部巡航時間居多再考慮用7.5吧....
至於想要用8.0的齒比 用HLA配H7A保證不到1000KM齒輪就掛了

大大請教一下

我3代150遷去改180+高凸,換１３克普力株,離合器大彈簧碗公普利盤全都換,

順便換前輪外卡+高速齒比(至於老闆怎配的我不知道）

遷去前,蘆洲環河測試尾速１２５ＫＭ,平時道路騎起來大多１１０～１１５極限了

改好回來在測剩１２０（９８００轉,極限了,再吹到萬轉也只感覺皮帶以到點端,速度沒在上去)

人家都說他跑１３０～１４０,我怎才１２０

是我表三環表比較慢?還是真的跑很慢？還是改了外卡框導致碼表變慢?

(雖然加速很順,加速到１００大概跟雷霆１５０是一樣的快,１００後就能拋離雷霆）

感覺您對這車很內行,點解一下,謝謝

原文章由 史克爾 於 2010-12-13 10:10 發表


大大請教一下

我3代150遷去改180+高凸,換１３克普力株,離合器大彈簧碗公普利盤全都換,

順便換前輪外卡+高速齒比(至於老闆怎配的我不知道）

遷去前,蘆洲環河測試尾速１２５ＫＭ,平時道路騎起來大多１１０～１１５極限了

改好回來在測剩１２０（９８００轉,極限了,再吹到萬轉也只感覺皮帶以到點端,速度沒在上去)

人家都說他跑１３０～１４０,我怎才１２０

是我表三環表比較慢?還是真的跑很慢？還是改了外卡框導致碼表變慢?

(雖然加速很順,加速到１００大概跟雷霆１５０是一樣的快,１００後就能拋離雷霆）

感覺您對這車很內行,點解一下,謝謝

因為不知道老闆所謂的高速齒比是只哪種齒比
也不知道大彈簧的硬度和普立盤的特性設定等
不過看你的敘述感覺應該是偏向加速設定
61缸用13g珠應該是輕了點
如果不是很注重加速的話
可以換13.5g或是14g試試看

原文章由 dragon0859 於 2008-1-1 23:04 發表
是不是應該H3A--14齒改為H9A--15齒.並不是改為m92-15齒.兩種齒輪齒型與長度皆不一樣

今天也去問材料行, 驅動齒H9A-15齒,與M92-15齒, 價差100多,M92較便宜, 也想請問是否能通用,

另外經濟考量想用GY6離合器, 想請問車友們的意見

原文章由 siang2046 於 2010-12-15 17:42 發表


今天也去問材料行, 驅動齒H9A-15齒,與M92-15齒, 價差100多,M92較便宜, 也想請問是否能通用,

另外經濟考量想用GY6離合器, 想請問車友們的意見

齒數齒型一樣，軸長度可是有差別
叫的到H9A-000或H9B-010的話還是不要用M92的驅動軸吧

小組GY6的離合器
RV用是可以用
不過慣性和反應跟RV用的大組KN7還是有差別