原文由 lwhei816 於 2008-1-3 17:54 發表
沒錯,先改61缸後,你會發現扭力過剩,轉速偏高,這時候就可以換上前齒H9A及副齒M92(一代RV150齒組),齒比8.0,起中尾速域都有不錯的表現
DA.TOU大給的資料
一代RV150 車型代號<LA15W> **二代RV 150DX版齒輪組同R1-Z 125!!
前齒代號H9A<齒數15齒>零件料號23431-H9A-000
副軸齒代號M92<齒數14X43齒>零件料號23420-M92-000
最終齒代號M92<齒數40齒>零件料號23432-M92-000
最終軸代號H9A<鎖輪框那隻齒輪>零件料號23431-H9A-000
一代悍將125 車型代號<HB12T/V>
前齒代號M92<齒數15齒>零件料號23411-M92-000
副軸齒代號M92<齒數14X43齒>零件料號23420-M92-000
最終齒代號M92<齒數40齒>零件料號23432-M92-000
最終軸代號M92<鎖輪框那隻齒輪>零件料號23431-M92-000
這樣一代齒比跟M92都是8.19囉
要降到8.0的話就是要 40/14*42/15=8
驅動軸 15齒 H6H
副軸 14齒 H3A
副軸齒輪 42齒 H6H
終傳齒輪 40齒 M92
這種配法嗎
這樣的話副軸就是要H3H跟H6H來搭配囉
這樣感覺有點小麻煩勒
還是直上M92好囉 |