(分享)GTR 傳動改裝大小事(有更新 (GTR車主都進來討論指教吧

最近比較好奇傳說中的日製加長皮帶
猶豫許久中，很怕耐用度會差很多
有大大使用過嗎?

小小的個人經驗 目前原廠的配的最出來就是
原廠皮帶 DY 前普利 <=跟店家有非常大的關係
MTRT 碗公 YCR 橘色離合器 1500轉大彈 全九g
這樣是用7000RPM 會感受大最大動力 有 一點用轉速換速度
不過傳動就是這樣 只是可以調整你喜歡的速域,
有一點拿東牆補西牆的感覺

其實傳動配的好
全速域都可以上升
當然天下沒白吃的午餐
要拿高轉速跟高油耗來換...

奔騰皮帶其實就有加長了   
只是不知道日製加長的會不會比較細

說穿了改傳動基本上都是用轉速來換的
想要起步快就改輕  想要尾速就改重
當然較耗油也是一定的

要尾速也不是說要改重...

是跟拼起中的比，比較重沒錯

跟原廠比的話...應該很少人裝比原廠重的珠子...

轉速會上不去

沒有所謂的日製加長皮帶...(某些網拍會拿包裝比較精美的三星皮帶唬你 )
因為日本根本沒有GTR這台車...
(有啦,Dytona之後會出GTR用的改裝皮帶,但還在研發中= =)
而且皮帶過長,起中尾皆鳥,奔騰皮帶就是一個血淋淋的例子

神奇墊片也不神奇...如果開閉盤原本就能開到最底的話裝這個是多餘的

前陣子有幫朋友的原廠GTR調整傳動
配置如下:雞牌普力盤,14度風葉盤,珠重全10.不知牌1500大彈簧,雞牌離合器

他前輪裝3.50的BT39  0~100一氣呵成,小拖一下將近120左右

[ 本文章最後由 s20040083 於 2009-8-23 17:47 編輯 ]

嗯嗯  有些根本就是噱頭 @@
不過也沒有花很多啦   就當作做善事瞜  >""<


近期要換回來    改別種的
給一個專門改車的表哥 操刀
到時候在分享瞜

不知道有沒有人跟小弟一樣的改法

馬車原廠前普立、迎光大彈簧、扭力加速器、三星皮帶

普麗珠配12G*3+11G*3

你用1500轉大彈簧+8x6或9x6試試看!!!

我朋友是這樣配 隨便都有110

你配太重了吧 配8x6試試看!!

全10x6太重了 尾速 脫不出來!!

傳動不能單看普利珠.........