你不是離合器也換新的了(雖然是副廠地),那小彈簧的軟掉的問題先排除,
而太硬的小彈簧也是有高轉的問題喔!
大彈簧可以先不要去動它啦!
大彈簧在裝時是有些難度,我都找人幫忙壓,我再用手去轉螺絲 拆時是
還好,用腳先踩著就好.不過技巧好的人,應該不用人幫忙啦!
我是屬於技術不好的那種
你怎不先動珠子就好??至少好操作,換好珠子,外蓋先鎖幾顆固定一下就
好,先試車後,再來看看還要動那裡,我自己都是這樣搞的啦! 雖然花多一
點時間,只要一搞好就不用再來拆了!
推想,你說離合器難放開的問題,好像我的也是,不過已經習慣了就是,4T車
跟2T車不太一樣,很久以前有騎車時都2T的多,現在都4T的多,剛騎4T車時
也是覺得怪怪地.
回歸正題,你去想,因為珠重輕,所導致轉速高,那先換回原廠的珠重,主要是
讓轉速不要太高,如此看是不是就因此解決了你說地離合器難放開的問題,
而大彈簧的作用是在變速,它主要影響開閉盤的動作,你換硬一些的大彈簧
的用意是要它不要太早變速,所以跟離合器難放開的問題有些不同吧!
本來想說看你要不要用刀片在碗公內,離合片接觸面處,用力的多劃一些刻
痕,(我也是爬文看到,學來地 )
有差喔!至少起步的抖動少了,並動力比較足些,你都已經換了噴砂碗公,好像
再用刀劃痕是多此一舉了.
如你弄好傳動後,不要忘了要再PO文章來說說,最後你是怎麼配置的喔!
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