GP猛灌油門加速會有異音[解決]

我之前會敲缸是因為我增加了我FT150的壓縮比

剛改不會

妳傳動部份磨損會導致引擎負擔加重

溫度到達一定的時候就會敲缸

如果還是怕有聽到類似敲剛的聲音

版大可以先騎個幾公里

載個人爬山,一上坡就大灌油門

或是大下坡把轉到拉到極限有能知道會不會敲缸

我的FT之前是轉速高於1萬轉就敲缸

現在全都處理好就算在大下坡把轉速拉到1萬1千5 也不會敲缸

這樣多試幾次就知道還有沒有敲缸了

[ 本文章最後由 she19891214 於 2009-8-22 18:37 編輯 ]

原文章由 she19891214 於 2009-8-22 18:35 發表
如果還是怕有聽到類似敲剛的聲音

版大可以先騎個幾公里

載個人爬山,一上坡就大灌油門

或是大下坡把轉到拉到極限有能知道會不會敲缸

我的FT之前是轉速高於1萬轉就敲缸

現在全都處理好就算在大下坡把轉速拉到1萬1千5 也不會敲缸

這樣多試幾次就知道還有沒有敲缸了

今天有載人測試，車子有熱車8KM
測試完我心中的石頭放下了
OK 沒問題

前幾天我惡操我的GP約30公里
於上坡路段，我再次油門大灌(單人)
異音又出現了
出現的情況有以下特點:
1.車子惡操30公里之後
2.時速40轉速4000，轉油門大灌，轉速飆升至6500轉的瞬間


she19891214 大大幫我抓出敲缸這個點，實在很感謝
我於今天通知了幫我改缸的店家，
他有答應明天免費幫我處理敲缸問題
應該是幫我降壓縮比，也就是加墊片
等後續處理好，我再回報給各位知道。

今天去車行
老闆似乎不確定問題點再哪..
敲缸?區軸?
假設是敲缸，需要換區軸嗎?


為了處理異音
我花了不少錢換掉排氣管、傳動
修兩次還是無法修好異音花的錢都浪費了
是不專業?還是我車子太難抓問題?
我現在心情:

[ 本文章最後由 超級大黑熊 於 2009-9-1 16:45 編輯 ]

原文章由 top19770910 於 2009-8-19 20:11 發表
區軸~~順順騎吧，我G5就是越來越大聲的，好棒的結果，才能剛好換RACING 125FI，我的感覺是曲軸...快壞了..

越來越大聲的好棒的結果~怎麼好棒???

今日解決了異音
在更換曲軸時，順便多加一片汽缸墊片

回途中，於大坪頂30~40度的斜坡單人測試
測試兩趟!
以確定異音消失
至於原因?不曉得哪一個?
1.敲缸?因為多加一片墊片
2.曲軸?因為更換曲軸

原文章由 超級大黑熊 於 2009-10-2 15:38 發表
今日解決了異音
在更換曲軸時，順便多加一片汽缸墊片

回途中，於大坪頂30~40度的斜坡單人測試
測試兩趟!
以確定異音消失
至於原因?不曉得哪一個?
1.敲缸?因為多加一片墊片
2.曲軸?因為更換曲軸

58.5要爆震有點難度
我是認為曲軸

奔騰車系改58.5~GP、G4....
~很容易發生敲缸的現象!!~
至於原因小弟也不太了解，可能性太多了燃燒室形狀、積碳、點火角度、溫度太高、壓縮比太高....!~

但以小弟的經驗跟化油器有很大的關係!!~供油不夠~

增加燃油是一種很有效的散熱方式。

還有CDI的TPS~將TPS拿掉會改善一點!!

所以王化裝上去一切都解決了，油夠多、TPS也不用插了!!~